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    通过《谁在挤占我们的“绿空间”》与《怎么管好我们的“绿空间”》两篇报道，不少市民致电本报报料电话坦言：身边的绿地被占用的事情虽然不大，但却普遍存在。侵占绿地行为的本质问题如何解决，如何建立长效机制保护绿地？记者走访有关部门了解情况。

强化管理增强空间利用

    随着城市的扩大，人们对活动空间与土地利用的需求都大为增加，这个增加不仅仅体现在绿地上，也同样体现在城市用地的其他区域。

    鱼峰区白云路某小区内曾出现大面积毁坏花草树木，建造大量私家车车位事件。该住宅区业主委员会相关负责人说，很多小区居民认为小区内缺乏停车位，绿化用地在小区内可有可无，便将绿化植被铲除，硬化路面改为停车位。“这是典型的人与绿地争地盘的情况，由于人为原因，‘绿意 ’开始慢慢淡出小区，我们也无法管束。”

    在航四路兆安四季花城，一些车主将电动车 、三轮车等停放在公共绿地内，绿地内的草坪已经完全退化。这样占用草坪的现象，在我市一些没有规划停车场的老旧小区很常见。

    目前，我市机动车保有量已超过85万辆，电动车达70万辆，驾驶人突破95万人，且还在不断增长，侵占绿地停车的事件并不少见。记者从市规划局了解到，目前我市规划部门组织编制了《柳州市城市综合交通规划（2013-2020）》修编稿，并通过国内知名专家评审。该规划可指导我市轨道交通 、城市路网 、交通枢纽 、慢行绿道等综合交通体系的发展和建设，在综合利用城市空间的同时保护绿地。

依靠各方力量护好“绿空间”

    5月18日早晨8时许，家住西江路65号的黄阿伯照常在西江路与燎原路交接处的百岩山锻炼身体，他说：“几个月前有人在百岩山上蓄意纵火，被群众发现并报警制止。”群众在管护城市绿地方面出力不小，市民义务巡山植树护绿的新闻屡见报端，许多侵占绿地的事件是群众发现并报告的。有园林管护部门护林员、绿化树木养护工人天天巡逻，有群众仔细观察，保护绿地的第一道防线建立在千家万户之上。

    绿地保护不仅仅是个人 、个别部门的事情，我市园林部门与城管部门开展部门联动，建立绿地保护监督管理的“绿色通道”，快速反应、快速处理。保护城市绿地 、保护城市之肺，需要园林管护部门的 加强巡查，需要城管部门的执法，需要市民护绿意识进一步提高，更重要的是解决市民生活与城市空间有限的矛盾。市民们期待：绿地郁郁葱葱，城市空气清新，家园越来越宜居。