白沙大桥效果图

    昨日，由中铁上海工程局集团承建的白沙大桥工程首根钻孔桩开始施工，标志着我市市区柳江江面上第20座跨江大桥——白沙大桥正式开工建设。

    据项目负责人介绍，该工程具有以下特点：主塔塔身节段为空间异形结构，结构形式特殊，制造难度大；大直径钻孔桩施工不确定地质因素多、难度大；通航河道、塔梁同步施工、场地受限环境下的施工组织要求高、难度大；承台底部在河床面，需要清理覆盖层，基岩面起伏不定，不确定因素多；施工期间跨柳江三个洪水期，要求高、难度大。承担该大桥施工任务的中铁上海工程局集团自3月28日进点以来，在市委、市政府的关心和支持下，目前已完成项目部驻地建设、各项前期技术、施工队伍进场等各项工作。同时，道路改移、园林拆改和房屋拆迁等工作也正在有序推进。

    据悉，白沙大桥工程西起柳北区跃进路，东至河东片区高新三路与海关路交叉口，桥面全宽38米，大桥工程全长1920米，主塔塔柱形似门形，高100米。根据规划，大桥西端延长线将跨跃进路和湘桂铁路，与潭中半岛西北部规划建设的白露大道顺势相连；大桥东端也将修建高新三路延长线，以衔接规划建设的官塘大桥。大桥建成后，两岸的横向道路将会贯通柳州主城、新城，成为市区“十纵七横”交通网络中的一条东西向干道，将起着柳江两岸的交通纽带作用。