昨天下午召开的2015年第六次市政府常务会议，审议并原则通过了《柳州市城市轨道交通项目前期工作总体方案》和《柳州市城市轨道交通有限责任公司组建方案》。目前，我市已启动城市轨道交通项目前期工作，力争在2019年前实现柳州城市轨道交通建设规划通过国务院审批，力争在2020年实现开工建设。

    据有关部门调查，从交通状况来看，2014年我市市区小汽车保有量超过25万辆，摩托车及电动车合计超71万辆，市民小汽车出行比例由2005年的7.74％逐年攀升，2014年已达15％。如此庞大的机动车流导致我市城区主干道高峰期的交通流远远超出原设计承载的负荷，交通梗阻时常涌现。从地理环境来看，柳州是沿着柳江两岸发展起来的喀斯特地貌城市，受铁路分隔和山体、柳江阻隔，道路网络连通性差，铁路道口和越江桥梁都成为城市交通瓶颈，整体道路交通运行效率低下。因此，为缓解城市交通拥堵和实现公交优先战略，破解城市联通僵局，引导市民公交出行，需要加快规划和建设城市轨道交通。

    我市在2012年已开始启动城市轨道交通前期研究工作。目前《柳州市城市轨道交通线网规划》已完成专家预评审工作，现正在进一步调整和完善中。今年8月编制完成柳州市城市轨道交通线网控制性规划，启动编制《柳州城市轨道交通建设规划（2015—2020）》工作。今年4月至2019年12月，启动报批工作。

    到今年1月13日为止，国家批复建设规划的城市有38个，25个城市已开通了城市轨道交通。