——创示范力求更快更好

　  快速公交的开通，切实给龙城市民带来便利，如何让BRT能够更加便捷、快速？我市各相关部门正在努力完善、优化快速公交的相关工程。

　  在广西率先开通快速公交

　  我市快速公交（BRT）一主七支的开通，是我市深入实施公交优先发展战略，创建“公交都市”示范试点城市建设，切实改善公共交通，提升柳州城市硬件，打造更加完备的城市交通体系，为民办实事的重要举措。

　  我市城市快速公交1号线项目总投资7.29亿元，从2012年底开始正式动工，2013年12月30日正式开通，使得我市中心城区与柳东新区快速连通，实现了“同城效应”。我市由此成为广西第一个开通快速公交线路的城市，对改善城市空间合理布局，带动沿线开发、提升城市档次具有积极意义。

　  柳州恒达巴士股份有限公司相关负责人介绍：快速公交开通后，我市原有的公共交通构架得到了进一步完善。快速公交1号线覆盖了柳东新区、河东片区、柳州火车站、中心市区；而7条支线，又将城市各方向与中心城区连接起来，形成较为完整的快速公交网络。柳州快速公交线路工程建成运营后，线网全程运行时间与常规公交相比，节省约30%。

　  公交优先就是百姓优先

　  如何能吸引更多的市民改变出行方式，选择公交出行？家住河西片区的严女士对记者说，在拥挤的中心城区应该也划出专用道，久而久之，会有更多的人会放弃私家车而改乘公交出行，这样才能达到公交出行、绿色出行的目的。

　  据介绍，运送相同数量的乘客，公共交通与小汽车相比，可节约能耗80%以上。如果全国1%的小汽车使用者改乘公共交通出行，每年可节省燃油约1亿升。而发展快速公交，能够通过优先使用路权实现由“以车为本”向“以人为本”的转变，能有效改善城市交通拥堵状况，是落实公交优先战略的有效措施。

　  为了加快公交专用道优化工程，春节前，我市相关部门根据快速公交车辆实际运行的情况，已经对飞鹅路、八一路南段、文昌路和桂柳路进行公交专用道的优化施工，在条件允许的专用道上增设反光道钉、公交专用道文字和公交车专用道标志牌，进一步提升专用道的辨析度，确保公交专用道专车专用。下一步，我市将根据快速公交的实际运营情况，对需要增加公交专用道的路段进行优化设计，形成方案后提交市交警部门审批。

　  目前，各相关部门针对实际情况，正在进行信号优先系统、智能调度系统、专用道优化工程等进行优化，并加强宣传，进一步提升公交专用道公交专用的理念，保证快速公交快速通行。