柳州站扩建建筑概念设计4个方案征求意见

新站将按较高标准扩建

　  ●扩建后站房面积由2万平方米增加到5万平方米●将成为以铁路客运为中心，集长途车、公交、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽

　  从今年6月起，柳州站扩建建筑概念设计向全国征集设计方案，国内7家优秀的铁道设计院递交了概念性设计方案。昨天，由市政府主持的柳州站扩建建筑概念设计方案征求意见会，就经过优选出的4个设计方案征求专家和有关部门的意见。此次会议旨在完善和明确设计方案，并尽快完成修改工作，以便提交项目意见书及可研性报告，力争让柳州站扩建工程在年底开工。

　  铁道部工程设计鉴定中心副主任徐尚奎，南宁铁路局常务副局长郑耀明、南宁铁路局总工程师何曲波参加会议。

　  市领导陈刚、郑俊康、张永刚到会并对方案提出意见和建议。

　  设计人员从规模、布局和定位、建筑造型、过渡方案、交通流的组织等方面介绍了设计方案特点。参会人员经过评议，认为这些概念设计方案均融入了柳州的工业特征、山水特色和民族文化传统，各有所长。

　  市委书记陈刚提出，设计方案要体现人性化，让旅客换乘更　  方便，要有前瞻性，考虑未来轻轨、地铁等多种城市交通方式的有效衔接，还要从实际出发，着重解决目前柳州站的拥堵问题，并且最大限度地吸纳和疏散客流。

　  现有的柳州火车站建于1972年。据铁道部与自治区签订的《关于进一步加快推进广西铁路建设有关问题的会议纪要》精神，我市将按照较高标准扩建柳州站。

　  扩建后的柳州站站房面积将由2万平方米增加到5万平方米，建成后的柳州站将成为以铁路客运为中心，集长途车、公交、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。

　  柳州站改建车场设计规模为11站台面11线（含正线2条），远期预留高架车场，设计规模为4站台面4线（含正线2条），站房总建筑面积控制在5万平方米以内。