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2004年，我市出租车在广西率先将起步价调整为3元，2005年新增运力300辆……柳州出租车一度由于价格“亲民”，同时有力打击了黑车等非法营运而受到百姓好评。但昨天当记者对市民进行出租车现状调查时却发现，“打的难”又已成了市民的一大困惑。
2008年的春节很冷，比天气更冷的是出租车。这是大年初四从山东探亲回来的朱博华最大的感受，“从柳州火车站出来一看，车站小广场只有两三辆出租车，一听说要去西来寺那边，个个司机都讲在等客不去。”在寒风中站了近40分钟，来往的出租车不是满座，就是以太近为由直接从开走，最后只得拖家带口地拎着大包小包坐公交车。
在三中路某机关单位上班的公务员陈颖欣回忆起有一次接待一个自治区来开会的领导，住宿地在京都宾馆，当晚与有关部门的官员在柳州饭店约谈。该领导觉得路程近，决定自己打车前往，怎料在下班高峰期间共招停了10辆车，司机均以“要交班”为由拒绝搭载。等了20多分钟后，该领导担心迟到，只得再把自己的司机叫上驾车前往。
在记者采访的20多名市民中，“打的难”已经成为普遍性的经历。有的人在上下班高峰期间，遭到十几辆空驶的出租车拒载；有的人无奈选择了非法营运的摩托车；每逢“五一”、国庆、春节等节日，司机如果不拒载，也会漫天要价或绕远路。
近年来，我市城市建设规模不断扩大，人口不断增加。按照国家有关城市出租车运力投放应按城市的市区人口25-30辆/万人的比例指标参数，目前我市出租车拥有量为1396辆，仅为12.69辆/万人，比南宁的25辆/万人和桂林的20辆/万人数量明显偏少。
由于我市出租车供小于求，双休、节假日和上下班高峰期打的难问题突出，导致出现司机挑肥拣瘦，只挑赚钱较多的长途客来拉。市运管投诉中心今年1-6月接到的投诉有1610起，接近去年全年投诉量，其中关于出租车拒载的投诉就有861起，占总数的63.25%。在全市安装有GPS定位仪的出租车上，电招调度的成功率为40%左右。大部分使用电话“召唤”出租车的居民，其短途出行要求得不到满足。饱受“打的难”困扰的市民对于出租车运力增加的呼声也越来越高，市政府近日将要投放350辆出租车入市场，正是顺应民意之举。
2008年的春节很冷，比天气更冷的是出租车。这是大年初四从山东探亲回来的朱博华最大的感受，“从柳州火车站出来一看，车站小广场只有两三辆出租车，一听说要去西来寺那边，个个司机都讲在等客不去。”在寒风中站了近40分钟，来往的出租车不是满座，就是以太近为由直接从开走，最后只得拖家带口地拎着大包小包坐公交车。
在三中路某机关单位上班的公务员陈颖欣回忆起有一次接待一个自治区来开会的领导，住宿地在京都宾馆，当晚与有关部门的官员在柳州饭店约谈。该领导觉得路程近，决定自己打车前往，怎料在下班高峰期间共招停了10辆车，司机均以“要交班”为由拒绝搭载。等了20多分钟后，该领导担心迟到，只得再把自己的司机叫上驾车前往。
在记者采访的20多名市民中，“打的难”已经成为普遍性的经历。有的人在上下班高峰期间，遭到十几辆空驶的出租车拒载；有的人无奈选择了非法营运的摩托车；每逢“五一”、国庆、春节等节日，司机如果不拒载，也会漫天要价或绕远路。
近年来，我市城市建设规模不断扩大，人口不断增加。按照国家有关城市出租车运力投放应按城市的市区人口25-30辆/万人的比例指标参数，目前我市出租车拥有量为1396辆，仅为12.69辆/万人，比南宁的25辆/万人和桂林的20辆/万人数量明显偏少。
由于我市出租车供小于求，双休、节假日和上下班高峰期打的难问题突出，导致出现司机挑肥拣瘦，只挑赚钱较多的长途客来拉。市运管投诉中心今年1-6月接到的投诉有1610起，接近去年全年投诉量，其中关于出租车拒载的投诉就有861起，占总数的63.25%。在全市安装有GPS定位仪的出租车上，电招调度的成功率为40%左右。大部分使用电话“召唤”出租车的居民，其短途出行要求得不到满足。饱受“打的难”困扰的市民对于出租车运力增加的呼声也越来越高，市政府近日将要投放350辆出租车入市场，正是顺应民意之举。
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