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根据市政重点工程建设计划，为配合龙城路、五一路地下通道工程建设，我们经过认真调查研究，多次邀请全市规划、建设等相关部门专家对交通分流调整方案进行反复论证，并通过新闻媒体向全市广大市民群众广泛征求意见，于2007年12月实施了市中心区交通分流调整，目前实施效果良好，市中心区交通总体畅通。
政协委员提及的连塘路与八一路交叉路口，是我市中心区的一个重要交通节点，该路口的交通是否通畅，将对市区中心区的交通格局产生重大影响，同时也是此次市中心区交通分流调整是否成功实施的关键所在。为确保该路口的交通畅通，我们在研究、制定交通分流措施时，暂时利用广场西侧消防通道的交通功能，将连塘路向北行驶的机动车辆引入广场西侧消防通道，仅允许公交车直接左转驶入八一路，并在八一路设置公交专用道，使公共交通与其他车辆相分离，实现公交车辆的快速通行，既均衡缓解八一路南段与广场西侧消防通道的交通压力，同时也进一步体现了公交优先。实践证明，这一分流措施收到了良好的效果。
八一路历来是市区南北向的重要交通通道，交通流量较大，目前供水路口、广雅路口两个重要路口尚未得到有效的交通渠化改造，路口通行能力有限，若允许所有机动车辆从连塘路直接左转驶入八一路，在八一路上进站停靠的公交车辆将会对其他机动车辆的通行造成较大影响。由于供水路口、广雅路口间距较近，且八一路南段长度较短，一旦八一路南段发生交通拥堵，将会对这两个路口产生重大影响。
由于广场消防通道的车流增大，广场消防通道路面出现破损，我们已就此问题向建设市政部门反映，并督促市政维护部门对道路进行了修补，目前市政维护部门已计划对广场消防通道进行维修改造，路面铺筑彩色沥青。
综上所述，我们认为在龙城路、五一路地下通道施工期间，暂时利用广场消防通道进行交通分流，是可行的，也非常有必要。为确保市中心区交通畅通，不宜允许所有机动车辆从连塘路直接左转驶入八一路。
政协委员提及的连塘路与八一路交叉路口，是我市中心区的一个重要交通节点，该路口的交通是否通畅，将对市区中心区的交通格局产生重大影响，同时也是此次市中心区交通分流调整是否成功实施的关键所在。为确保该路口的交通畅通，我们在研究、制定交通分流措施时，暂时利用广场西侧消防通道的交通功能，将连塘路向北行驶的机动车辆引入广场西侧消防通道，仅允许公交车直接左转驶入八一路，并在八一路设置公交专用道，使公共交通与其他车辆相分离，实现公交车辆的快速通行，既均衡缓解八一路南段与广场西侧消防通道的交通压力，同时也进一步体现了公交优先。实践证明，这一分流措施收到了良好的效果。
八一路历来是市区南北向的重要交通通道，交通流量较大，目前供水路口、广雅路口两个重要路口尚未得到有效的交通渠化改造，路口通行能力有限，若允许所有机动车辆从连塘路直接左转驶入八一路，在八一路上进站停靠的公交车辆将会对其他机动车辆的通行造成较大影响。由于供水路口、广雅路口间距较近，且八一路南段长度较短，一旦八一路南段发生交通拥堵，将会对这两个路口产生重大影响。
由于广场消防通道的车流增大，广场消防通道路面出现破损，我们已就此问题向建设市政部门反映，并督促市政维护部门对道路进行了修补，目前市政维护部门已计划对广场消防通道进行维修改造，路面铺筑彩色沥青。
综上所述，我们认为在龙城路、五一路地下通道施工期间，暂时利用广场消防通道进行交通分流，是可行的，也非常有必要。为确保市中心区交通畅通，不宜允许所有机动车辆从连塘路直接左转驶入八一路。
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