柳州窑埠在与龙城人长时间地“拜拜”之后，如今因窑埠古镇的兴建又将从过去时返回现在时，呈现在人们的眼前。

　  窑埠，顾名思义就是烧窑地方和水运码头的集合。然而，柳州窑埠的“窑”与“埠”又蕴含着怎样的古今之事？解放初期的窑埠分别由窑埠上、下村和窑埠街组成，但它作为“窑”的历史最早可是溯源到汉代。

　  汉元鼎六年（公元前111年）已经有当地的居民开始用窑烧制砖瓦供建筑之用。到了明洪武十二年（1379年）建砖砌柳州府城，而建柳州府城及城内建房的砖瓦均出自窑埠。

　  1949年以前，窑埠都主要起着为柳州城区建设提供建材的作　  用，1927年，广西省政府还在窑埠兴建水泥厂。解放后，1951年在此建成第一大砖瓦厂——柳州市机制砖瓦厂，1958年改名柳州市窑埠砖瓦厂，即1967年立新砖瓦厂的前身。1977年最高年产量达到4600万块，1981年因土源耗尽被迫停产。

　  既然窑埠是砖瓦等建材的生产地，必定得集散到各地。

　  于是近江边水路之便，从而形成了埠头，装卸石灰、砖瓦用。上世纪50年代，柳州河北城内建设所需的砖瓦，差不多都由劳动联队在窑埠码头肩挑下船，运至牛皮厂码头起岸，转运各建筑工地。

　  窑埠码头同时也承担了渡口的作用。　　 

　  据《柳州交通志》记载，明万历七年（1580年）窑埠渡口已经筑成石板码头，这标志着窑埠在真正形成码头的同时，也形成了渡口。清乾隆《柳州府志》记载，当时窑埠还设有官渡船一只，船夫两名。

　  到了民国时期，窑埠仍然是连接两岸的主要渡口。1992年，窑埠渡日平均客流量仍有400人次，为市区主要渡口之一。红花电站蓄水之后，窑埠码头不再用于渡口。

　  而既有“窑”和“埠”，窑埠必定有人有村落。

　  明洪武十二年（1379年）柳州扩建，城区拓宽，柳州府治城围“东西三里，南北二里”，“周围七百四十八丈”，

　  窑埠村为府城附近村落，与黄村、马鹿、油榨、鸡喇、犁冲、洛垢等村并列其中。

　  清乾隆年间马平县村圩在厢共25村中，窑埠村也在其中。窑埠在民国二十二年（1933年）为柳州县雍和区平川乡窑埠村。1992年 前，窑埠分别为鱼峰区窑埠街、郊区柳东乡窑埠村。

　  如今，柳州窑埠“窑”与“埠”的功能虽然不存在，但“窑”与“埠”构成的历史，永远不会与我们“拜拜”。