随着高铁“无纸化”的逐步推广，刷身份证进出站极大地方便了旅客的出行。“无纸化”推广的目的是简化乘车流程、节省资源和乘客的时间，但目前“无纸化”也存在一些弊端：

    1.纸质票证变成了“只限报销”的票证，而且票证上没有标明座位号、车厢号和进站口，旅客需要同时打印“购票信息单”核对信息，因此对于需要打印车票的旅客而言，“无纸化”不仅没有节约资源，反而增加了资源的浪费和乘客的负担。

    2.对于习惯取票的旅客而言，取票设备界面的变化影响旅客的取票时间和取票体验，从而使原本简单的操作变得更加复杂。

    3.“无纸化”需要“身份证验证+手机购票信息”的配合才能顺利出行，但对于不习惯使用手机或中途无电的老年人来说，上车找座位变得困难，因此不得不排队打印“购票信息单”，一定程度上违背了“无纸化”的初衷。

    4.随着网络技术和税控技术的不断发展，越来越多的行业将“纸质报销凭证”转变为电子发票，电子发票对于需要报销的人员来说，具有容易保存、不易丢失、便于管理和粘贴的优点。但高铁的报销凭证仍然采用传统的纸质票据，既不能满足传统方便出行的功能，也不能满足“报销凭证”容易报销的要求。

针对上述“无纸化”的弊端，提出以下建议：

   1.“无纸化”需要一个过渡期。在过渡期内，现行“报销凭证”应恢复为原来的纸质票证内容，即完善检票入口、车厢号、座位号信息，同时建议取消“购票信息单”。

   2.取票设备的操作界面应设置得更人性化、简单化，方便不常出差或对取票设备操作不熟练的老年人取票。

   3.过渡期间，取票口应增设服务人员，积极引导操作不熟练的旅客完成操作，提高设备使用效率。

  4.对于需要报销票据的旅客，在12306 APP软件上设置类似于滴滴打车软件的电子票务打印功能，既节省取票时间，也便于票据管理。

5.通过新闻媒体、报纸、手机客户端等对“无纸化”加大宣传力度，使旅客逐步接受“无纸化”。

（姜斌）