据不完全统计，柳州市汽车保有量已达30万辆，随着汽车数量的日益增加，停车难问题日益突出，车辆和车位的矛盾越来越严重，主要表现在：一在公共场合例如写字楼、酒店、超市、商场等停车难；二住宅小区停车难。在市中心的主要干道上，由于没有停车位，一些汽车停在非机动车道上，容易引发交通事故，以及人行道被压坏。随着私家车的普及，许多小区没有足够的停车位，公共道路变成了停车场，导致消防车、救护车无法快速抵达现场，带来人身财产等安全隐患，影响小区和谐，有的私家车停在小区门外马路上，影响交通。

为此建议：

一、加快机动车停车场建设。对报建或即将开工的楼盘，特别是住宅、商业建筑等，应出台并严格执行关于配套车位面积的硬性规定，必须按照不低于一户一个汽车泊位的标准配建停车泊位；

二、鼓励和扶持新建商业建筑、小区等建设立体复合型停车场，有效利用土地资源。传统单层停车场占用大量宝贵土地资源，越来越不能满足需求，立体式停车场具有占地面积少、空间利用率高的优点；

三、加强对停车场利用状况监管。对未经许可占用公共停车位的行为进行清理整顿，严禁地下停车场挪作他用，挤占停车位违法行为，运用先进手段和方法，加强对停车设施的管理。

四、对于价格手段应该更精细化，对车位供需变化实行动态监控。市中心停车第一小时收费便宜，此后每小时按比例递增，停车越久越贵，提高车位利用率；

五、由政府规划筹建统一管理的平价公共停车场，以缓解停车紧张造成的压力和减轻人们的经济负担，减少乱停车的现象；

六、大力发展城市公共交通。构建以公交车优先、快速公交系统、轻轨等为核心的公共交通发展策略，以快捷、方便、优质公共交通服务引导市民选择乘坐，减少小汽车的出行，减轻停车压力。

停车难是市民普遍关注的民生热点问题之一，应当引起政府部门的高度重视，为了长期有效地解决停车难问题，更重要的是要科学规划城市停车场，将停车场建设作为城市长期发展规划的一个重要组成部分，以切实解决停车难的问题。