我国正在大力倡导节能减排，建设节约型社会，保持经济社会可持续发展。然而，我市25路、53路公交车的行走线路却舍近求远，无端浪费能源资源：25路、53路公交车由南往北从文笔路、鱼峰南路到飞鹅路不走直线的谷埠路，却要绕道鱼峰大转盘再经飞鹅路上红光桥过河，一方面增加了鱼峰大转盘的交通压力，更重要的是这一绕道至少要多走300米的路程，要多烧300米路程的燃油。试想，一趟车多走300米，一天按20趟计算，就是6000米，一个月就是180公里，要多烧多少燃油？因此，建议25路和53路这两路公交车从鱼峰山脚改道直接走谷埠路进入飞鹅路。