日前社法委在参加自治区政协常委会建议案筹备会议上获悉：自治区政协常委会将“构建西江经济带综合交通运输体系”（侧重水运通道建设）作为今年重点课题调研给西江干流区域的城市带来了福音。

 西江干流是我国第二大河流，西江黄金水道主要由连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左等7市的1480公里内河水运主通道组成；涵盖流经河池、桂林、玉林、贺州4市的地区性重要航道1621公里。根据专家测算，整个西江水系的运力相当于20条铁路的运力，就成本而言，铁路运输每公里每吨的成本是0.5元，水运只有0.04元，西江在我国内河航运中具有举足轻重的作用，加快西江经济带水运通道建设，依托西江水运能力，发挥水运运输成本低的通道作用，对推进西南地区物流，服务大西南腹地经济，沟通东中西互动，推动国家西部大开发战略的深入实施具有重大战略意义。

 此课题由自治区政协副主席刘志勇牵头，对应专门委员会社会法制委负责组织协调相关职能部本门，专家、学者和西江流域的柳州、梧州、贵港、来宾等市共同参与，深入调研，为“构建西江经济带综合交通运输体系”（侧重水运通道建设）调研提供详实的资料。

 筹备会上刘志勇副主席强调：按照珠江、西江经济带发展战略计划，正式列入国家经济发展战略层面上，政协起到了主力军的作用。2012年中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林考察广西时充分肯定了广西打造西江黄金水道构建西江经济带的战略决策。《珠江-西江经济带发展上升国家战略工作正式启动列在国务院2013年计划审批的7个区域发展规划第一位》，在这个时候选择这个课题建言献策，引起党委政府的高度重视，在调查研究的基础上拿出对策，作为最终成果，意义非常重大。希望筹备会议后，各市高度重视，协调有关部门将瓶颈问题、难点问题、条快结合难点，相互之间的配套协调发展问题，在这个基础上提出意见和建议，如何解决这是一个很难得的机会，同时跟珠江、西江经济带发展战略结合起来，共同推动西江立体交通网络加快发展。

 会议由自治区政协副秘书长吴俊明主持，自治区交通运输厅、广西航道管理局和相关市级政协领导参加。