柳州市召开新增出租车运力听政会

26日上午，在市交通局召开新增出租车运力听证会，来自我市包括人大代表、政协委员、市民、出租车司机、消费者协会等社会各界29名代表就新增出租车运力方案一致投了赞成票。

市政协委员、市政协社会法制委主任傅韵陶，社会法制委副主任陈红晖作为代表参加了听政会。

傅韵陶发表意见说，随着经济社会快速发展,城镇化进程的加速推进,我市市区人口不断增长，市民乘车需求急剧上升，在一些节点、时段、地段“打的难”现象日益突出，按照我市“十二五”规划，到2015年，我市将建设成为市区建成面积达230平方公里、常住人口达230万人的超大城市，届时，市区交通运力的供求矛盾将更加突出。新增出租车运力对缓解交通压力、打击非法营运、净化营运环境具有一定的促进作用。傅韵陶表示，作为政协部门和政协委员代表赞同新增出租车运力方案。她建议，新增运力要按照国标每1000人2台车运力的标准，根据我市未来市区和人口的动态变化精细测算投放运力的数量，同时还要加大对运营公司和从业人员的管理，进一步提升出租车行业的整体素质。

当天的听政会出现了较为感人的一幅场面，市民代表和“的士”司机代表都纷纷站在对方立场说话。2位市民代表在赞同新增运力方案之时，均对我市出租车大多数从业人员的素质表示赞赏，对“的士”司机高强度工作压力表示同情，建议在新增投放运力同时，要均衡考虑“的士”司机的工作压力和收入情况，在运价上给予适当调整，使运力投放既能保证百姓出行需要，又不影响出租车司机的收入；而作为“的士”司机的2位代表也表示，根据交通部门的统计数据，以及从城市发展和百姓出行需求考虑，同意新增出租车运力方案，并认为新增运力对打击本行业某些司机“挑客”、“宰客”、“拒载”行为和黑车营运将起到一定的遏制作用，对提升本行业整体素质有促进作用。

目前，我市市区常住人口为150万人，出租车总量为1751辆，与国标市区常住人口2辆/1000人标准差距很大。据统计，2009年市区出租车每日每车载客次数为54次，全市出租车日均客运量20.74万人；2010年市区出租车每日每车载客次数为57次，全市出租车日均客运量21.95万人；2011年市区出租车每日每车载客次数为59次，全市出租车日均客运量22.72万人；连续3年出租车司机每日每车运营收入从2009年的159元上升至250元左右，出租车的有效里程利用率为70%，符合投放新增运力的原则。新增运力投放后对出租车从业人员的收入水平影响不大，每天还可增加1.45万人次的客运量，向社会提供300多个就业机会。