3月7日，全国政协十四届三次会议第二场“委员通道”集体采访活动在北京人民大会堂举行。全国政协委员、广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理张树新在介绍《西部陆海新通道总体规划》实施近6年取得的成效以及给我国西部地区货物出口带来的便利时说，上汽通用五菱生产的新能源汽车及零部件、预包装柳州螺蛳粉也通过西部陆海新通道远销海外。

正如张树新所说，“柳州造”在持续通过西部陆海新通道远销海外。近日，在广西北港物流有限公司柳州分公司的柳东物流中心，上汽通用五菱生产的汽车零配件被一一装入集装箱，它们将通过柳州至钦州客车化铁海联运班列，直达钦州港东站，再无缝衔接海运出口至印度尼西亚。

广西北港物流有限公司柳州分公司副总经理黄华益说，汽车零部件等“柳州造”产品可在该公司柳东物流中心完成装箱，直接通过铁海联运的方式快速“出海”。这种“库前移”模式，不仅节约运输成本、提高运输效率，也为企业解决了仓储问题。

“柳州造”出海步伐提速，得益于2024年7月开行的广西首列客车化铁海联运班列——柳州至钦州客车化铁海联运班列。

市发展改革委基础设施和交通科副科长梁园说，该班列的开行有力推动上汽通用五菱汽车配件等产品经北部湾港钦州港直航班轮出海，抵达印度尼西亚雅加达港，实现“班列+班轮”无缝衔接，为柳州商品出口海外搭建更加快捷的运输通道。

柳州国轩电池有限公司的电芯产品及动力电池系统热销印度尼西亚、越南等东盟国家。该公司总经理蔡娅囡说，目前，公司销往东盟国家的产品80%都是通过钦州港出口。去年，柳州市服务外贸货物出口协同查验中心（柳州国轩）成立，实施“属地查验，抵港直装”，不仅减少货损、节约物流成本，也提高了物流效率。

依托西部陆海新通道运输优势，截至2024年底，柳州汽车整车和零部件出口已从最初的印度尼西亚、泰国等东南亚国家，拓展至中南美洲、中东等40多个国家和地区。

市发展改革委提供数据显示，2024年，西部陆海新通道集装箱海铁联运班列（柳州至北部湾）上下行全年累计开行860列，我市企业的5.44万个集装箱通过北部湾港出海。

2019年，《西部陆海新通道总体规划》颁布实施。作为西部陆海新通道的重要节点城市，柳州通过不断补齐交通、物流基础设施等“硬联通”短板，打通降低物流成本、提高通关便利化等“软联通”堵点，重塑交通物流优势。

柳州以重大项目为抓手，以问题为导向，扎实推进重大项目建设。去年，湘桂铁路柳州枢纽扩能改造项目全线通车，货运专线列车日通过能力由33对增至188对，柳州至广州铁路柳州至梧州段等在建项目加快推进；融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）通车；柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程（柳州段）主体施工基本完成；柳州铁路港核心区（西鹅铁路物流中心）项目一期综合服务区、仓储配一体库、铁路集装箱运输作业及堆箱区基本建成并部分投入使用。

梁园说，我市将继续聚焦解决西部陆海新通道发展的重点、难点、堵点，以有效降低社会物流成本为目标，通过提高通道物流运营效率，助力企业降本增效，推动更多的货物往柳州集结，更高质量地推进西部陆海新通道建设。