在景区、厂区等地，广西汽车集团自主研发的智能驾驶观光车、无人物流车、智能驾驶接驳车等来回穿梭；

走进广西汽车集团人工智能（AI）实验室，新能源电动机NVH检测设备正在进行深度模型学习；

视线转到线上，广西汽车集团所属北京菱云科技打造的汽车数据AI应用平台“菱数云”，蛇年春节期间已接入DeepSeek（深度求索）大模型，通过“数据资产化×AI场景化”，打通产业链数据壁垒，让每一条车辆数据都能转化为可计算、可交易的“智能生产力”。

这些只是广西汽车集团积极拥抱人工智能时代浪潮、探索AI+汽车的缩影。

广西汽车集团所属柳州车合互联科技有限公司总经理苏松介绍，集团研发的AI技术已应用于智能产品、智能设计、智能制造、智能办公等领域，实现了从技术研发到实际应用的转化。

近年来，广西汽车集团十分重视人工智能技术的研发与创新，在大数据分析、机器学习、深度学习等领域投入大量资源。该集团与广西产业技术研究院人工智能研究所、桂林电子科技大学、武汉理工大学等科研单位、高校开展前沿技术和算法的研究，还在北京成立创新研究院、在香港成立创新中心等，围绕数据、智能等方面开展前沿技术研究与合作。

由广西汽车集团所属的柳州五菱新能源汽车有限公司和广西科技大学共同组建的自治区重点实验室——广西智能汽车多维信息融合重点实验室，以新一代汽车智能驾驶需求为导向，围绕新一代智能驾驶中多维信息融合技术的关键科学问题与共性技术，重点聚焦高性能天线及阵列技术、光电信息传感、无线感知与处理3个方向开展深入研究。

近年来，柳州五菱新能源汽车有限公司开始探索“AI+汽车”的无限可能。该公司将AI技术、快速3D概念数字化设计与VR技术结合，开发出一个周期短、质量高、跨部门协作的数字化造型设计体系，并在菱势汽车5大平台、18款车型中实施应用。

拥抱AI带来的机遇，加强人才培养是关键一环。苏松介绍，集团正在加强专业人才的培养和引进。一方面与高校、培训机构合作开设相关课程，在武汉、上海聚集AI方面的人才，建立研发飞地；另一方面大力培养组建本地化的AI推广团队，通过不断进行实操培训，提高员工数字能力。

2月11日，广西汽车集团启动了第一届人工智能及低代码优秀应用案例评选活动，以此激发职工拥抱人工智能的热情，挖掘人工智能及低代码在不同业务场景中的优秀应用实践，推动集团数字化转型。

人工智能+汽车不是简单地叠加，而是朝着融合创新迈进。苏松说，人工智能的创新应用是集团实施“菱势工程”131战略中的重要一环，公司将进一步扩大AI的创新应用，通过成立人工智能专项工作组、完善人工智能实验室、构建AI算力中心、深化科研平台和高校合作等，不断推动人工智能技术创新和成果转化。