“以后就可以看到宝骏汽车奔驰在印度的大街小巷了。”4月29日，印度版宝骏530（MG Hector）在印度正式量产下线。同日，广西汽车集团在印度设立的柳州五菱汽车印度公司也在古吉拉特邦巴罗达市揭牌成立。“柳州神车”再次扩大海外“版图”，我市车企“走出去”的步伐从未停止。 

继五菱宏光后，新一代“柳州神车”宝骏打入印度市场，备受大家的关注。上汽通用五菱副总经理姚佐平表示，上汽通用五菱的产品非常适合印度市场，通过与名爵品牌的组合，以差异化策略，逐步形成适合印度市场的核心竞争力。 

随着“一带一路”倡议的不断推进，如今柳州车企“走出去”已经从当初单一的产品贸易，逐渐向技术、人才与资本共同输出的海外产业战略布局转变。 

近年来，上汽通用五菱在深耕国内市场的同时，持续发力开拓海外市场。通过知识产权输出、在海外建立制造工厂，上汽通用五菱已在中南美洲、非洲、中东、东南亚的40多个国家和地区实现整车出口。借助“一带一路”倡议，上汽通用五菱深化东盟市场的布局，率先在印度尼西亚建厂，生产基地具备年产12万辆整车的能力，并与合作伙伴广西汽车集团“抱团出海”。2017年，广西汽车集团在印尼建成首个海外生产基地，为上汽通用五菱配套生产底盘类和部分车身产品，为“柳州神车”驰骋东盟市场奠定了基础。 

这一次，广西汽车集团跟随上汽通用五菱再次铺开“出海”新画卷。新成立的柳州五菱印度公司投资建设焊接、注塑两大生产车间，生产下车体、前大梁、保险杠等产品，产能可达10万台套/年。 

“我们不仅仅是把五菱零部件带到印度，更将五菱成熟的零部件生产经验、技术服务和管理带到那里，形成一条集同步研发、生产制造、对外营销于一体的完整汽车产业链。”广西汽车集团相关负责人说，建厂是为了形成投资规模化及产业集群效应，缩短开发、建设周期，降低成本。 

合理布局、稳扎稳打，上汽通用五菱与广西汽车集团形成合力，让“柳州神车”在印度市场生根发芽。 

当前，我市提出深入实施“实业兴市，开放强柳”战略，建设广西“一带一路”有机衔接重要门户的开放高地，全市也在积极实施企业“走出去”行动，鼓励企业深耕传统市场，通过加强信息共享，依托产业上下游需求，带动关联产业和项目抱团“走出去”。