看着世界地图做企业，沿着“一带一路”拓市场，东风柳汽注定要在时代的大潮中御风而行、纵横四海。

2018年6月14日，中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工，这是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。在这条蜿蜒而行的铁路线上，乘龙汽车作为柳产车的代表，乘着“一带一路”的东风，将市场拓展到了东南亚。

察势者智，驭势者赢。2016年中老铁路开工时，东风柳汽老挝办事处针对该大型工程在当地进行市场调研和走访，取得了23辆商用车订单，加速了公司走向海外市场的步伐。

截至今年10月底，东风柳汽出口汽车共4500辆，同比增长25%，销售额近4亿元。其中商用车在东南亚部分区域表现良好，在全球市场中，乘龙重卡整车出口排名第二，这更加坚定东风柳汽“走出去”的信心！

作为东风集团的东南亚出口基地，距离近是东风柳汽的区位优势。在东南亚主战场，东风柳汽坚持以越南、菲律宾、缅甸、老挝及柬埔寨5个东南亚国家为主要出口目的国，按“阵地战”打法，深耕细作，协同经销商共同调研市场、维护大客户、整合利用有效资源，加速在“一带一路”沿线国家布局。

打好“阵地战”，东风柳汽在不同的地方都植入了“柳汽基因”——越南市场，在保持公路车市场占有率优势的前提下，重点提升工程车的销量；缅甸雨季期间，开展促销及服务月活动，形成淡季不淡的销售局面；柬埔寨市场，以大客户需求为主，注重产品出勤率及售后服务的特点，与国内知名上装厂一起开发大客户……作为自主品牌新势力的代表，东风柳汽在海外越来越吃香，高速奔驰在“一带一路”上。

据悉，越南作为乘用车在东南亚重要出口目的国之一，乘用车市场近年来一直保持着30%以上的高增长率，但其人均年销量若要达到与中国的同等水平，仍然有着10倍以上的增长空间。面对这片“兵家必争之地”，东风柳汽具有得天独厚的地缘优势，势必要有所作为。2016年，东风风行首次亮相中国-东盟博览会（越南展）。3个月后，乘用车团队携风行全品系车型，由南到北，以越南人均GPD收入前五名的重点城市胡志明、芹苴、岘港、河内等城市为辐射中心，开展大小实车调研暨招商活动7场，进行风行汽车的前期产品导入和渠道开发工作。

紧抓“一带一路”新机遇，东风柳汽从中国-东盟博览会举办伊始，已连续15年参展。针对东盟汽车市场需求，东风柳汽不断展出适合东盟国家的汽车产品或新产品，品牌影响力辐射整个东盟市场。此外，东风柳汽还积极亮相东博会旗下的专业展，旗下风行乘用车、乘龙商用车备受东南亚市场关注。

经过多年的发展，乘龙汽车在缅甸年销售量依旧稳定在各细分市场前列。“东风柳汽对缅甸市场非常看好，后续将会有更多更好的产品投入进来，进一步满足客户需求。”东风柳汽总经理助理林长波说。

通过接连批量交车、频繁亮相国际场合，东风柳汽刷新了“柳州制造”的含金量，树立起代表柳产车品牌的“柳州名片”。目前，东风柳汽已在东南亚多个国家建立了良好的营销网络。在越南、菲律宾、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚建成规格高、功能全、布局完善的销售店面60余家，基本实现了对主销区域的全覆盖，为海外经销商提供了产品技术、网络建设、服务配件等多方面的支持。

“早在2005年，东风柳汽便开始深耕细作海外‘朋友圈’，当时仅是初步的摸索和尝试。经过13年的发展，如今柳汽出口量增长达20倍以上。”东风柳汽进出口公司副总经理程源表示，为迎接“一带一路”机遇与挑战，东风柳汽提出了“一代一策”的策略，即一个代理商一个商务政策，根据不同国家不同区域的实际情况，制定针对性的商务政策，提高代理商的销售能力和积极性，“未来东风柳汽将积极拓展和寻找新的突破口，擦亮柳汽在‘一带一路’上的新名片。”