8月10日上午7时35分，家住阳光100城市广场10栋的居民陈涛，出门前用手机拍下“柳州蓝”，从小区步行2分钟到达公共自行车租赁点，拿出租赁卡一刷，“滴”的一声，取下绿色的公共自行车前往3公里之外的地方上班。

    一路骑行，清风拂面。宽敞的晨华路上，颜色活泼靓丽的宝骏E100在路面上穿梭，新能源公交车上载满了乘客……陈涛说：“作为一名柳州人，我真切地感受到了绿色发展在柳州市经济转型升级中不断取得的新成效，柳州能有这样的新变化，我感到挺自豪的！”

    近年来，柳州市委、市政府紧紧围绕发展绿色交通体系的目标，按照“创新、协调、绿色、开放、共享”五大理念，在全区率先建设了城市快速公交BRT、水上巴士公共交通系统和公共自行车租赁系统等城市绿色交通工程，城市步行和自行车交通系统改造工程入选“国家城市步行和自行车交通系统示范项目”。

    2013年，国家交通运输部确定柳州为国家“公交都市”示范工程第二批创建城市，柳州计划以“公交都市”建设重点工程为抓手，逐步完善城市公共交通体系，确立城市公共交通在柳州市城市交通系统中的主体地位。计划建立完善“快速公交为骨干，常规公交为主体，轨道交通、水上巴士、公共自行车为特色，出租汽车为补充的公益、便捷、安全、智能、绿色的公共交通服务与城市形态和谐发展”的城市交通新格局。

    不仅如此，柳州在全区率先创新打造绿色产业与生活融合示范。依托柳州新能源汽车产业优势，建成一批新能源汽车示范小区。同时，在公共区域设立新能源汽车专用停车位、允许新能源汽车共享使用公交专用道、柳产新能源汽车在公共停车场免费停放等一揽子优惠政策，推进新能源汽车应用，减少尾气排放，倡导绿色出行。

  “绿色交通体系与传统交通体系相比具有节能、环保、低碳等优点，与建设资源节约型、环境友好型社会，转变发展方式，促进宜居、宜业、宜游的城市建设发展目标相一致，尤其对柳州这样一个老工业基地，建设绿色交通体系，符合生态花园城市建设方向。”市交通局相关负责人如是说。

    现如今，柳州城市轨道交通已通过评审，轨道交通产业园将在年内开工建设；快速公交BRT整个线网呈放射状，覆盖柳州多个片区；公共自行车租赁系统共建设325个租赁站点，路面投入运营的公共自行车约7500辆；投入运营的水上公交巴士，更是有效地实现了水上公交与地面公交的无缝对接，缓解了陆路交通拥堵的同时，也给柳州乃至周边地区的旅游业带来了良好的契机。

    根据自治区城市客运发展工作联席会议办公室的《关于城市公共交通发展统计分析情况》显示，目前，全区14个设区市中，柳州等6个城市建设有公交专用道或优先道，柳州等3个城市设有公共汽车优先通行路口信号灯，柳州等4个城市的公共汽车卫星定位终端和车载视频终端安装比例达到了100%……目前，全市以快速公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、公共自行车和水上公交为辅助的绿色低碳交通网络已逐步形成，柳州城市绿色公共交通发展中的“领先效应”已然显现。

    柳州城市绿色交通发展之路，不仅使柳州的自然风貌和城市建设更加协调发展，对山水相依的柳州来说，绿色交通体系的快速发展正逐步达到车、城、山、水融为一体的现代化交通的境界，成为柳州这座生态花园城市一道亮丽的风景线。