柳州、梧州以先进制造业基地为依托，发展海洋船舶制造；全面提升梧州、柳州等西江沿岸城市重要造船企业的海洋船舶修造能力……“柳州制造”将“下海”捕“鱼”，“蓝色经济”有望成为推动我市发展的一个新动能。这是记者从自治区政府办公厅近日印发的《广西海洋经济可持续发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）中获得的消息。

“强化对陆域多片的辐射力，延伸海洋经济上下游产业链，以南宁、柳州、梧州、玉林市为节点，拓宽海洋经济腹地范围，加速陆域经济‘下海’。”《规划》提出，全面融入“一带一路”战略的重大工程，建设柳州中欧战略合作示范区等国际产业合作园区；推进江海联运，促进西江沿线柳州、梧州、贵港、南宁、百色等重点城市运输船舶与北部湾北海、防城港、钦州等城市大型海运船舶实现顺利转运；联合钦州、北海港域，加强与后方腹地的区域合作，加快形成覆盖西南中南各省重要物流节点，形成以南宁、昆明、贵阳为一级节点，以玉林、桂林、柳州、梧州、贺州、福泉、自贡等为二级节点的无水港群。

记者4月7日跟随市人大常委会调研组专题调研我市对外交通规划及项目推进情况时得知，我市已为“下海”捕“鱼”未雨绸缪，在水运方面描绘了新蓝图：柳州港中心城港区规划有鹧鸪江、阳和、官塘三大作业区共34个2000吨级泊位和1个汽车滚装泊位，其中鹧鸪江作业区建设9个2000吨级泊位，官塘作业区建设14个2000吨级泊位和1个汽车滚装泊位，阳和作业区建设11个2000吨级泊位；鹿寨港区规划有江口、相思、导江作业区共27个2000吨级泊位，其中江口作业区建设18个2000吨级泊位，相思作业区建设3个2000吨级危险品专用泊位，导江作业区建设6个2000吨级泊位，待规划各作业区建成后，全市港口吞吐能力将达2800万吨。

“目前，官塘作业区一期工程已完成2-3号泊位建设，计划今年完成4-5号泊位建设；鹧鸪江6-9号泊位工程预计今年完成水工主体工程；江口作业区一期工程计划2019年建设。”市发改委有关负责人向调研组介绍时表示，我市还计划将都柳江、融江航道由Ⅵ级航道提级改造为Ⅳ级航道；柳江红花船闸至石龙三江口计划由Ⅳ级航道提级改造为Ⅱ级航道；柳江上游麻石、浮石、古顶、大埔四个船闸计划改扩建为500吨级，红花船闸按2000吨级进行改扩建。