绿色发展，已成为当下发展的主题，汽车产业亦如此。从“新”开始抓机遇，成为我市在主攻工业中抢占先机推进绿色崛起的重要着力点。

涉足新能源领域，我市可谓是“敢折东风第一枝”。2009年，广西汽车集团便拥有丰富的新能源电动汽车开发经验及强大的开发团队，其所属企业五菱工业公司就已成为全国首家获得电动微型货车生产资质企业，也是广西首家获得新能源汽车资质企业。依托新能源车电机驱动技术和整车控制技术，五菱工业公司开发出了多款综合性能优异的高性价比的新能源车辆，如五菱电动社区车、汽油/天然气两用燃料公交车、新能源电动物流车等。此外，柳州延龙汽车有限公司也是较早“试水”新能源汽车领域的民营企业，多年来致力于电动汽车核心技术的研发和产业化进程。

作为我市大力推进的战略性新兴产业之一，新能源汽车与传统工业走着完全不同的道路。2016年，市委、市政府印发了《柳州市新能源汽车产业发展若干意见》《柳州市新能源汽车推广应用若干意见》两份文件，出台了鼓励新能源汽车产业发展和推广应用的鼓励政策，创新地确定了新能源汽车产业与推广应用相互促进的“柳州模式”。这既是“柳州智造”做强做大的必然选择，也是大力推进供给侧结构性改革的题中之意。

因势而谋，应势而动，迅速抢占新能源汽车的“蓝海”市场，秘诀在于“自主创新”，让企业瞄准新兴产业成功转型。目前，上汽通用五菱新能源汽车基地一期建成投产，形成年产10万辆生产能力；宝骏E100项目顺利完成，目前已生产1200多台车投放试运行，其他新能源汽车产品正继续研发，计划今年将陆续推出新车型；东风柳汽新能源轿车S50EV和新能源多功能车S500EV已完成研发及试制，计划今年上市；广西汽车集团今年预计推出S100平台纯电动客车、N300P纯电动厢式物流车，目前两款车型均已获得国家公告。

集群发展，并非简单的扩容增长，而是集聚相关产业，延伸产业链条，实现“链式发展”。起初，我市的新能源汽车普通零部件多数共用企业原有的本地配套体系，例如E100车型，70%的零部件都是柳州本地配套，但核心零部件（电池、电机、电控）基本都是外地采购。2016年，我市新能源汽车核心零部件招商引资取得突破——成功引入上海卡耐新能源科技有限公司。该企业拟在柳投资5.3亿元，建设广西首个新能源汽车动力锂电池项目，形成年配套新能源汽车5万辆的能力。目前，项目正在进行厂房装修改造，预计今年7月正式投产。

自去年9月以来，上汽通用五菱E100开展公众体验活动，目前已在我市投放872辆车用于公众体验。为方便公众感受体验E100，上汽通用五菱在步步高商业广场设立了E100的展示中心。如今在龙城的街头巷尾，随处可见E100的踪影，而E100因其绿色、便捷、实惠等特点，让众多体验者一致为它点赞。

为让新能源汽车更好地驶入寻常百姓家，配套服务必须要跟进，而充电则是一大难题。3月13日，我市正式启动新能源汽车推广“政企三级联动工作机制”，旨在解决企业在推进新能源汽车发展中的充电优惠、停车优惠、公共场地建充电桩、大量推广小区插座式慢充等一系列具体而细致的问题。目前，全市已建成充电点64个，建成充电桩582个。其中南方电网已在我市建设39个充电点共272个充电桩，今年将完成51个充电点共350个充电桩的建设工作；柳州特来电已在我市建设25个充电点共256个充电桩。

“完整的产业配套，将为新能源汽车产业催生强大的发展后劲。”市工信委相关负责人表示，到2020年，我市新能源汽车要形成年产40万辆的生产能力；“十三五”时期产量突破30万辆。