“实业兴市，开放强柳”，打造产业集聚、要素集聚、人口集聚的西江经济带龙头城市。这是柳州人的豪迈，也是柳州人的实在。上汽通用五菱以自身的行动，实践和实现着柳州的战略和梦想。

   打造旗舰 跨洋出海

   上汽通用五菱，在深耕国内市场的同时，通过“借船出海、造船出海”认真贯彻落实国家“一带一路”战略构想，从单一的整车出口贸易模式，逐渐向多元化的“走出去”业务格局转变，带动汽车全产业链一起走出去，深度参与海外市场全价值链竞争。

  “借船出海”，实现我国汽车行业首次知识输出。从2004年开始，上汽通用五菱在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。“十二五”期间，共实现整车出口78956台，产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。

    2012年，上汽通用五菱首次采用CKD方式向埃及出口五菱荣光，其市场份额从最初的15%提升至接近40%。2013年五菱宏光通过知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出的“三大输出”方式走向印度。埃及和印度项目帮助上汽通用五菱实现了从整车出口向产品和技术输出模式的转变，标志着上汽通用五菱知识产权由“缴”到“收”。这是我国汽车行业的首例知识产权输出，也是上汽通用五菱走向国际化最有价值的输出。

    “造船出海”，则是带领全价值链共同走出去。2015年1月，上汽通用五菱自主筹资建立的印尼制造基地项目得到董事会批准，当年8月20日，总投资10亿美元的上汽通用五菱印尼子公司正式破土动工，预计2017年下半年竣工投产，最高产能15万辆整车。印尼子公司将通过独立建厂、自主决策、自建上下游产业链、推广自主产品、使用自主品牌制造销售五菱品牌汽车。

    出海的还是一支船队。目前已确定17家国内企业跟随上汽通用五菱一起到印尼设厂共同发展，整个园区工业配套公用设施85%从中国出口。

    龙头引领 集聚发展

    作为广西的龙头企业，上汽通用五菱还促进了上下游产业链的形成，带动了区域经济的增长，形成产业集聚倍增效应。

配套于“宝骏”“五菱”，上海汽车变速器、德国大陆、宝钢、联合汽车电子、延锋内饰、延锋江森、李尔、耐世特电子、玲珑轮胎等为代表的50余家领先汽车零部件厂商进驻或计划进驻宝骏汽车城、河西工业园、阳和工业区。在新能源汽车推动下，上海卡耐新能源、联合汽车电子、方正电机、广西卓能新能源、天海集团、北斗卫星导航系统厂家进驻或计划进驻柳东。千亿路上，上汽通用五菱产业链也从起初的微车价值链向乘用车价值链转变，供应链年产值从2012年的440亿元增长到2015年的643亿元。

    回望千亿高峰，上汽通用五菱这个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，已迈步新征程，努力缔造“中中外”混合所有制车企新传奇。