作为中国车市“神话”般的存在，国民“神车”五菱宏光曾以睥睨天下之势纵横中国车市。传承匠心情怀，其继任者五菱宏光S系列在今年国内车市整体“提挡进速”的“血战”中，依然强势“接棒”上演“王者归来”。9月9日，中国汽车工业协会发布数据显示，1月～8月，宏光S系列以超38万辆的总销量延续宏光“霸主”地位，继续占据国内MPV车型销量榜首位。从国民“神车”升级为中国“车霸”，以五菱宏光为代表的柳产汽车不断创造“柳州奇迹”。

    “跻身并保持全国汽车‘豪门城市’行列，柳州实至名归。”在今年9月中旬举办的第六届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会期间，齐聚龙城的国内外行业专家，不吝用赞美之词来形容柳产汽车的品牌表现力。据中汽协统计，1月～8月，国内MPV车型总销售137.3万辆，同比增长24.2%。其中，五菱宏光S系列累计销售381872辆，位列销量排行榜第一名；宝骏730以191261辆的总销量位列第二名。同时上榜的，还有菱智和风行S500两款柳产汽车，分列第七名和第九名。

    “不盲从、不跟随，有特色、做自己。”在东风柳州汽车有限公司总经理程道然看来，不断完善汽车产品线的布局，正是柳州汽车进入中国车市第一阵营的秘诀。

    拓展产品线，丰富车型平台，深化服务转型，提升品牌形象……面对增长仍是步履蹒跚的“新常态”，近年来，柳州汽企紧盯国内乘用车市场格局变化，继续加快产品结构调整，不断推动品牌向多元化结构升级，加速柳产汽车“呼啸”全国市场。

“我们的直接竞争对手就是五菱。”昌河汽车福瑞达M50S上市时，就曾直言要“对标”五菱品牌；去年，潍柴英致推出新MPV车型英致727，也将对手锁定为五菱宏光S系列；类似的车型还有福汽启腾EX80……

上汽通用五菱汽车股份有限 公司技术中心总经理练朝春认为，尽管市场在变，需求在变，但不变的是柳州车企深厚的工业底蕴、雄厚的技术积累以及强大的历史口碑，这也是上汽通用五菱所有车型升级换代的特色。2015年，上汽通用五菱成为了全球唯一一家年产销超过“200万+”级体量的车企；今年，该企业正全力冲刺“千亿元俱乐部”。

    “产品实用、价位厚道，是成就‘国民神车’的重要因素。”市工业和信息化委员会主任覃东林说，源于不停的探索和升级，以“五菱”“宝骏”为代表的汽车品牌才有在中国车市一较高下的能力，展现出柳州“动能转换”的活力新姿。