7月7日上午，随着最后一车混凝土浇筑，官塘大桥工程东岸170根止水围护桩全部完成。7月8日17时50分，官塘大桥工程东岸引桥首根桩基开钻（见图），这标志着官塘大桥正式进入主体工程施工阶段。

    据了解，官塘大桥建成后将成为我市市区内第二十一座大桥。官塘主桥为提篮式钢箱拱桥，跨径为457米，是目前世界上跨度最大的有推力钢箱拱桥，也是世界第九大跨度钢箱拱桥，主桥拱座基础承受的17500吨水平推力为当今世界之最。

    官塘大桥东岸首根围护桩于今年3月16日开始施工 ，7月7日全部钻孔浇筑完成。官塘大桥在柳江中心没有桥墩，桥梁横跨柳江两岸，因此官塘大桥两岸的桩基非常重要。与普通桩基不同，官塘大桥使用的是特殊咬合桩 ，这样的桩基防水效果更加显著。咬合桩对施工要求很高 ，钻孔 、下放钢筋笼 、浇筑必须严格按照施工交底进行 ，误差必须控制在2厘米以内。负责施工的中铁上海工程局柳州官塘大桥项目部 自进场施工以来 ，积极与地方政府和业主联系，解决项目驻地 、施工用地等问题，克服洪涝灾害困难的影响，见缝插针施工，人停机不停，赶上施工进度安排。