“仅仅是柳州螺蛳粉包装一项,每个月我就销售20万只纸箱,在柳州办服务业企业前景好。”11月17日上午,90后湖南籍创业者谭海波忙着指挥工人, 从一辆大卡车上卸下数万只纸箱。他在柳江县创办的广西湘方包装材料有限责任公司,经过短短3年的发展,年销售额突破1000万元。
“看,这是今天第4辆了。一辆车就运走28辆宝骏560,真是一笔可观的数字。”11月26日中午,在马鹿山公园门前,刚刚拿到B2驾照的年轻人李铭,目送一辆辆运送宝骏560新车的加长货车沿着东环大道,驶离柳州市区。我市的制造业企业剥离物流业务的试点,在汽车制造业效果明显。
作为以重工业为主的工业城市,“十二五”以来,我市把创新驱动、转型升级摆在城市发展的首要位置,致力于优化产业结构、优化投资构成、转换经济发展的动力,效果明显。第三产业占GDP比重上升至34%,三产增加值增速连续两年跑赢GDP、二产;截至今年三季度,三产对GDP的贡献率提升至40%……数据无声,改写着柳州三次产业的格局。
过去5年,柳州三产在经济发展坐标上,画下了5个实心圆点,渐渐补齐了“短腿”,占GDP比重逐年增加,连年刷新纪录,成为经济发展的新引擎,大力推动柳州由第二产业主导型城市向第二与第三产业共同主导型城市转型。
甩掉发展“短腿”帽子
在三次产业中,第三产业占比是衡量一个国家、一座城市发展水平和发达程度的重要标志。
长期以来,柳州产业结构以制造业为主,服务业发展水平与柳州工业化、城市化的加速推进不相协调,对柳州经济发展及经济增长方式转变的支撑能力不足。我市决策层对城市经济发展命脉把握准确,在“十二五”期间加快三次产业的结构调整和转型升级。
转型升级的主战场是工业。五年来,站在工业“巨人”肩膀上的柳州三产,厚积薄发,渐渐完成三产基因的新裂变与重组。
产业结构调整并非朝夕之功。柳州三产的转折点在2014年。去年,全市第三产业增加值完成738.9亿元,增长9.5%,分别超全国、全区平均增速1.4个百分点和1.4个百分点,增速全区第一,并且超过全市地区生产总值增速,进入新世纪以来增速首次高于二产。预计“十二五”期末,三产增加值813亿元,同比增长10%。
三产不断升位,物流业的快速崛起功不可没。
我市的物流基础不断完善,一批物流园区、基地、中心落地建成,物流节点效益初显。鹧鸪江钢铁物流园、广西长乐化工物流园、桂中海迅柳北物流基地、宁铁柳州汽车工业物流园等物流基地已建成(部分建成)投入运营或开工建设,与原有的柳州中铁物流园、红卫仓钢材市场及国联物流中心、航星物流中心等公路零担物流中心共同形成物流节点布局新格局。
产业升级服务先行。柳州制造业产业的转型升级,向社会释放大量物流服务需求。大背景下,我市积极推动制造业企业主辅分离,促进制造业与服务业融合发展。一批第三方物流企业快速发展,承接了制造业企业剥离外包的物流业务,为制造业企业提供供应链一体化物流仓储及配送服务,与制造业形成战略联盟。其中,广西中信国际物流有限公司承揽了柳工集团的物流业务,市瑞中运钢材储运有限公司总包柳钢集团成品转运鹧鸪江钢铁物流园及周边地区配送业务,柳州桂中海迅物流股份有限公司承接五菱柳机厂内生产物流和成品运输业务,柳州五菱物流有限公司承接五菱集团物流业务。

成拉动经济增长新动力
第三产业是环境型经济。三产发展带来的是更多就业、更多消费、更低能耗。
三产提挡、城市提质。我市三产的“十二五”目标包括打造“柳州服务”品牌,发挥柳州市“工业重镇”的产业优势,大力发展物流服务业、科技服务业、信息服务业、会展服务业、金融保险业、中介服务业等,把柳州市建成区域性的现代物流枢纽城市和西南制造业物流中心城市等。
“十二五”期间,我市有扎实的举措和具体的行动。出台《柳州市县的服务业“十二五”发展规划》,规划引领持续“提速升级”;通过实施“服务业八大重点建设项目”“十大商贸工程”等,借力项目推动,服务业扩容提质;正式启动实施现代物流产业集群工程、汽车服务产业集群工程、大型专业市场和现代商业综合体集群工程、电子商务产业集群工程等4个千亿产业崛起工程。
五年时间,柳州新老商圈朝气蓬勃,万达、华润等商业巨头争相抢滩,一个个新的商业项目纷纷进驻,一项项利于柳州三产发展的举措纷纷实施,一个个促大众消费的活动绚烂盛放……柳州借三产之手,用“非常态”之功,谋“新常态”之策。
从三产内部行业结构上看,我市传统服务业与现代服务业步入协同发展阶段,现代服务业占三产比重呈现逐渐提高的趋势。以电子商务产业为代表的现代新兴服务业,正在全市城乡范围掀起大众创业、万众创新热潮,大批企业“上网触电”。
第三产业发展品质不断提高,商贸、旅游、金融等三大现代服务业发展持续向好。总部经济、楼宇经济、现代物流、服务外包等新兴服务业乘势兴起,商贸业布局更加合理,更加完善,第三产业发展更具活力,为全市经济发展注入了新活力,增添新引擎。
记者 粟桂利