在金黄的秋收季节，我市交通管理也收获满满。明日，广西壮族自治区公路交通安全防控体系建设及城市道路缓堵保畅工作现场推进会在柳州召开，柳州市公安局交警支队在会上向兄弟城市介绍我市缓堵保畅和交通安全防控体系建设方面的经验。

    多年来，我市交警部门博观约取，厚积薄发，采用虚实结合、多点互动的方式不断谋民生之利，解民众之忧，不断唱响“民为先”的主题曲，缓解城市拥堵，逐渐衍生出优质城市的“品质交通”效应，市民对交警部门的满意率不断上升。

    “缓堵保畅”凸显龙城精品秩序管理

    据了解，我市全市道路总长8000多公里，车辆保有量86万辆，其中市区车辆保有量36万辆，驾驶人近100万人。为破解城市交通疏导难题，我市交警部门有针对性地把脉诊疗、对症下药，实现了“堵点、难点”向“示范点”的转变。

    从港湾式公交停靠站点到转盘加设交通信号灯交通组织模式，从国内首条“护学专用道”到“学生等候区”“接送车辆临时停放区”的相继设立，直至被公安部纳入《中小学校和幼儿园周边道路交通设施设置规范》并在全国推广，我市交警部门不断深化“畅通工程”，科学化、精细化、专业化的“缓堵保畅防控体系”已渐渐展现出精品秩序管理的风采，切实保证了市区道路的安全、畅通。

    【把住交通规划“话语权”】积极参与、敢于发声是柳州交警的风格。我市交警部门主动融入城市规划，科学发声。2014年以来，我市累计对近百项城市建设项目开展交通影响评价和交通组织设计，交警支队充分运用交通工程技术，在城市交通规划上建言献策，完善市区路网结构，提高道路通行能力。

    【提升道路“承载力”】团结协作、善于配合是柳州交警的风范。为有效均衡“人、车、路”之间的关系，提高道路利用率，市交警部门全力参与我市“公交都市”示范城市创建和慢行系统建设。先后参与BRT快速公交、港湾式公交停靠站点、水上公交系统、慢行专用道等多项建设，最大限度地提升了城市公共交通分担率和道路承载力。

    【优化节点“品质行”】大胆尝试、敢为人先是柳州交警的风骨。2013年，市交警部门率先在市弯塘小学设置国内首条“护学专用道”，还创造性地运用交通拥堵位移、交通转移理念，通过改变校门位置、充分利用桥底空间等办法，设立专用“学生等候区”“接送车辆临时停放区”等方式，缓解了家长接送难现象。此外，为解决柳州火车站交通乱象，我市交警部门在广西率先采用转盘加设交通信号灯的交通组织模式，有效减少了路段交通冲突点。

    柳州“智能”品牌打造“品质交通”

    若说“堵点、难点”转向“示范点”是单体拳，那么打造立体防控体系则是打出了组合拳，在城市外围筑起一张无形的滤网，切实有效地预防打击和查处违法交通行为。打响“智能”品牌，推动“品质交通”效应辐射全城。

    据介绍，我市交警部门积极响应公安部推进“四项建设”工作要求，坚持“科学选点、高标配置、勤务融合、注重实战”的原则，以“交警勤务机制改革”为突破口，采用“企业投资、支队租用”建设模式，除了计划在全市国省道路上建设8套公路打防控执法站（配套建设16套卡口报警点）外，还在市辖6县的国省道路上建设38套卡口。

    据了解，市交警部门组建的防控体系特点主要为“面全、线长、点精”，防控智能系统24小时监控、布控系统前端卡口和执法站点管控线不断延伸，在城市外围筑起一张无形的滤网，能够全面实现对路面、车辆、驾驶人等的精确指挥、精确查处、精确管理，进一步提升了我市品质交通。