当互联网与汽车产业激情碰撞 ，这个全新领域将如何催化“蝶变”？今年1—7月 ，就在中国车市保持“低速行驶”时 ，柳州汽车“家族”频频“触网”，以“合纵连横”的方式加速驶入“互联网＋”的时代大门。记者从8月25日举行的2015广西（柳州）产业互联网生态峰会新闻发布会上了解到，柳州汽车全产业链实现了“网上行”，率先驶进广西“互联网工业”第一阵营。

    据2015年“半年报”，中国车市销量增长1.43%——这是近年来中国车市“行驶”的最低速 ，也是遭受国际金融危机冲击后的最低值。“面对新常态 ，柳州的制造业企业已经开始‘互联网+ ’的种种尝试 ，通过其与‘距离无关 ’的自然属性 ，抹平了时间、空间、区域的巨大落差 ，释放出又一波生产力动能。”市工信委主任牛继昌说。

    在第十六届上海国际车展上 ，东风柳州汽车有限公司“乘龙H7”大放异彩 ，这一辆搭载了“乘龙V+”车联网服务系统的卡车 ，就是传统汽车行业与互联网相结合的成果，称得上是真正意义上运用“互联网思维”的车型。

    “与传统的车联网服务不同 ，柳汽‘乘龙V+’车联网服务系统不仅仅是简单为用户提供一个‘车载终端 ’和一个‘系统网站 ’，它围绕着用户关注的‘安全、效率、成本 ’三大核心问题为用户提供系统化的增值服务 ，从而实现了‘互联网+’时代车队管理的精细化、智能化、透明化，是柳汽运用‘互联网+’战略的一个典型。”东风柳汽总经理程道然介绍。

    这是时下柳州“互联网＋”热潮的一个缩影。随着我市车企逐步从“汽车+互联网”向“互联网+汽车”转变 ，产业结构转变和效率提升为柳州“互联网工业”提供了全新注解：今年头7个月 ，柳州整车产销量分别以10.2%和8.8%的增速 ，诠释着企业触网后提质增效的升级过程。

    主动跻身“互联网+”风口 ，抢占信息时代创新创业新领地，不仅是大型整车生产企业在行动 ，柳州汽车在向全产业链延伸的过程中 ，同时进行着“网上行”的尝试。

    在广西柳州汽车城 ，大数据为汽车产业集群“插翅”，汽配与电商联合“捆绑”，让制造企业技术、信息、创新深度融合。目前，柳州首个汽配电子商务应用示范基地已与阿里巴巴集团开展合作 ，以B2B模式面向大量批发客户。仅上半年 ，示范基地就有超过100家汽配企业入驻 ，预计今后每年将新增销售额5000万元以上。

    “网上汽车城”崭露头角 ， 提升了柳州汽配知名度和美誉度 ，实现了线上线下的融合发展。据了解，为了帮助汽配企业快速融入“互联网+”大潮 ，凡是在柳州经营汽车上下游产业、注册地点在柳东新区（高新区）的企业，“汽车城”将提供工商注册、产品发布、店铺运营、基础培训等系列“服务礼包”，以此催化产业集聚创新能力 ，发挥出革新的“倍乘效应”。