“卖得好的多卖，卖得不好的就将产能让给卖得好的。”12日，在上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地，乘用车业务高级总监胡健斌用十分通俗的话，概括了在经济新常态下企业稳增长的“要诀”。

    记者在宝骏基地展示大厅看到，这里陈列着上汽通用五菱系列产品的样车。胡健斌介绍说，目前，上汽通用五菱已形成了以宝骏730、宝骏630、宝骏610、宝骏乐驰和五菱宏光全系产品为主导的乘用车产品阵营，以及以五菱宏光V、五菱荣光和五菱之光为核心的商用车产品阵营。今年，企业不仅根据用户需求对宏光S和宝骏730推出升级产品，还将推出首款SUV产品——宝骏560。

    “生产适销对路的产品，是企业的生存之道。”上汽通用五菱总经办行政与公共关系总监韩德鸿说，上汽通用五菱原来的主打产品“五菱之光”在2010年汽车下乡政策退出市场后，销售量明显下降。企业还“吃老本”肯定行不通，产品升级、产业转型势在必行。通过多年市场洞察和了解消费者需求，上汽通用五菱推出了定位为紧凑型商务车的车型——五菱宏光。面对用户不断升级的多功能乘用需求，企业在2013年推出了升级产品——五菱宏光S，实现了从“宜商宜家”向“宜家宜商”的转变。五菱宏光上市5年来，已累计销售200万辆。其中2014年销售75万辆，位居国内乘用车排行榜榜首，并位居全球汽车销量第五位。

    韩德鸿说，从当前全国汽车市场情况看，整体已经进入了微增长的态势，但是在细分市场上再作分析，就会发现MPV和SUV市场呈现较大增长态势。为此，企业快速反应进行调整，把产能重心放在适合中国大家庭的7座家用车宝骏730上。今年以来，宝骏730月平均销售达到了3万辆。

    记者在展示厅现场体验了解到，即将上市的宝骏560是上汽    通用五菱的首款SUV，该车型是宝骏品牌向上拓展的又一代表作。宝骏560在时尚的外观及内饰设计、超越同级的大空间、高安全性、高经济性、舒适人性化、出色驾乘等方面全面满足消费者需求，市场前景看好。

    主动适应经济发展新常态，加快发展动力转换，让上汽通用五菱汽车在传统微车行业下滑的情况下实现了“逆市飘红”。数据显示，今年1至5月，上汽通用五菱共计销售新车837364辆，同比增长9.1%。其中，宏光、宏光S累计销售274222辆，宝骏730累计销售136820辆，共同盘踞MPV市场前两位，并与宝骏630、610等车型占据了企业整体销量的51.5%，进一步推动上汽通用五菱的“家用车”战略。商用车累计销售405863辆，其中2015年1月上市的“新微客”五菱宏光V首月销量破万，1至5月累计销量达到109513辆。在微客行业销量下滑的大趋势下，五菱宏光V的热销为整个微客市场树立了新的标杆。

    值得一提的是，在海外业务发展上，上汽通用五菱去年实现了15648辆的整车出口量。其中五菱荣光以技术许可、当地组装的方式，挂上雪佛兰品牌登陆埃及市场，打破铃木微车一统天下的格局，以超过铃木微车一万多埃镑的价格，取得了同样的市场份额。同时，通过参与通用印度、通用埃及合资公司的业务，探索并检验了“三个输出”（知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出）模式的实际效果。在知识产权费用上，实现了由“缴”到“收”的根本性转变，实现最有价值的知识输出。上汽通用五菱成为我国首个具有自主知识产权的车型整车技术输出企业，为今后的发展打下了良好基础。

    在宝骏基地汽车生产车间，上汽通用五菱宝骏基地总装车间工段长肖强指着生产线看板对记者说：“我们这一班次的生产目标411辆，现在离下班还有半小时，已经达到417辆了。企业效益好，职工们干劲十足！”

    “艰苦创业，自强不息”是上汽通用五菱的企业精神。现在，上汽通用五菱人沿着成为微小型汽车领域国内领先、国际上有竞争力的汽车公司发展之路稳步前行。