3月4日从铁路部门获悉，计划于2015年开工的20多个全国铁路建设项目中，柳州至肇庆（梧州）铁路项目赫然在列，其中还包括与广西有关的合湛铁路。

    据了解，新建柳州至肇庆（梧州）铁路全线共设有进德 、马坪 、象州 、大樟 、大鹏 、平南北、蒙江 、双峰 、梧州南 、梧州等车站，经封开 、德庆 、禄步，以隧道穿越北岭山后引入肇庆东站。线路全长414公里，其中广西境内262公里，桥隧比50%。项目投资估算总额303.8 亿元，由中国铁路总公司 、广西壮族自治区 、广东省合资建设。设计单位为中铁工程设计咨询集团有限公司。

    合湛铁路（合浦-湛江铁路）项目自广西沿海铁路合浦引出，经铁山港、山口 、青平，由遂溪北至湛江枢纽，正线全长115公里，新建车站6个，分别为平阳站、铁山港北站 、山口站 、青平站 、横山镇站 、白水塘站。合湛铁路的建设有利于促进广西壮族自治区和广东省西部地区经济社会的协调发展，加快构建我国南部沿海铁路通道，完善路网布局，提高沿海港口集疏运能力。

    南宁铁路局相关负责人透露，2015年，我区还计划开工建设柳州站房扩建工程、贵阳经河池至南宁快速铁路 、黔桂铁路增建二线等项目。2017年，广西14个市将实现“市市通高铁”。2020年，广西铁路运营里程将达到7000公里以上，其中高铁里程2500公里左右，建成以南宁为中心的“12310高铁经济圈”，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。