领跑，持久的力量

    2014年12月10日，对柳州汽车工业来说，是个值得永远纪念的日子，今年生产的第二百万辆汽车在上汽通用五菱宝骏基地总装车间生产线终端下线了。那辆光耀闪亮的棕色宝骏730汽车作为柳州汽车新跨越的标志，成为了柳州汽车人的骄傲。在场的汽车产业工人作为历史见证人，纷纷与这辆车合影，留下历史性的永恒记忆。

    如果说，工业是柳州这座城市的符号，那么，汽车则是柳州的工业符号。作为第一支柱产业，今年1至10月，柳州汽车工业规模以上产值为1483亿元，而全市规模以上工业总产值为3443亿元，汽车产业产值占全市工业产值比重达43%。从增幅上看，1至10月，汽车工业规模以上产值同比增长19.2%，而全市规模以上工业产值同比增长11.1%，汽车工业高出全市8.1个百分点，对全市工业经济增长贡献率达近70%，成为了工业经济最主要的拉动力量。

    作为广西的工业城市，柳州工业多年来一直领跑广西，而汽车又多年来领跑柳州。值得注意的是，柳州汽车工业从零起步，在发展壮大中逐渐赶超，最终成为领跑者，着实令人惊讶。在这个历史时刻，回顾柳州汽车工业的发展历程，从中可以折射出柳州工业的历史、现实和未来。

    柳州人的汽车梦，最早可以上溯到上个世纪30年代。1933年，柳州机械厂制造了两台以木炭为燃料的发动机，并用其中一台成功装配成木炭车而轰动一时。

    当时，柳州人又再接再厉，还制造了“朱荣章号”战斗机。“广西工业摇篮”的地位，由此奠定了基础，也为今天柳州汽车工业的兴起与腾飞奠定了历史基础。1969年4月2日，由柳州汽车厂制造的第一辆“柳江牌”汽车问世，开创了柳州乃至广西汽车工业发展的新篇章。经过一代又一代柳州汽车人的努力，柳州汽车年产量不断迈上新台阶，这里有几个数字是值得纪念的里程碑：2006年柳州汽车产量53万辆、2009年119万辆、2012年167万辆、2014年超过200万辆。

    在这些数字的背后，是柳州人培育的具有自主知识产权的“五菱”“乘龙”“霸龙”“风行”“景逸”“宝骏”等知名品牌，是全国唯一同时拥有上汽、东风、一汽、重汽等中国四大汽车集团整车生产基地的城市。汽车成为了柳州的第一支柱产业，2010年汽车工业总产值突破1000亿元，成为柳州第一个、广西第二个产值超千亿元产业。2014年，汽车工业产值预计将超过1800亿元。柳州不仅有一个“广西柳州汽车城”，而且其作为“汽车城”的地位确已实至名归。