“宏光”呼啸过“风行”天下驰

    “大风起兮现五菱，威加海内兮思宏光，安得宝骏兮走四方”，这是中国书画家协会副主席 、广西对外友好交流书画家协会名誉会长 、国际美术家联合会副主席马骏先生创作的书画作品中的一首诗，它借用汉高祖刘邦的《大风歌》，对五菱宏光、宝骏在全国车市创造的神奇予以高度评价，并感叹柳州出五菱、五菱出“神车”已化为中国之骄傲，当惊世界殊。

    从1933年柳机人研制出第一辆木炭汽车，到新中国成立后1969年柳汽人用手工锤打出第一辆“柳江”牌载重汽车，也是从这时开始，柳州和广西的汽车工业翻开了新的一页。一晃数十年，我市的汽车工业展示给世人一幅波澜壮阔的画卷，汽车工业乘着改革发展的“东风”，起步、挂挡、加油、提速，到如今可以说在“宏光”大道上呼啸而过，“风行”天下。

    上世纪70年代末，柳汽成功开发出柴油五吨载货汽车，填补了国内中型柴油商用车的空白，从此柳汽成为国内首家生产中型柴油载货汽车的企业。80年代初，柳州汽车厂加入东风汽车制造联营公司生产“东风”牌汽车。90年代初，柳汽在引进国外先进技术基础上，成功开发出国内第一台平头中型柴油载货车，取名为“乘龙”，“柴油东风、柳汽正宗”的美誉从此传开；同时开创乘用车项目，先后开发了轻型面包车、风行MPV、风行景逸，全面进入家庭轿车领域，实现产品、技术的全面自主发展。

    柳州汽车工业的另一个主要品牌五菱微型车是从拖拉机厂开出来的。1982年1月，柳州拖拉机厂自己制造的第一辆微车诞生了。此后，工厂也改成柳州微型汽车厂。2002年，五菱又与上汽、 通用建立合作关系，组建了一个“中中外”合作模式的上汽通用五菱企业。此后，企业发展速度异常迅猛，当年就产销汽车14万辆，2008年提高到62万辆，2009年生产出了第100万辆汽车。

    与此同时，柳特与一汽、柳州运力与中国重汽也相继成功合作，柳州因此成为中国唯一同时拥有四大汽车公司整装生产线的汽车城。

    在上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特、重汽柳州运力四大整车厂的带动下，汽车工业发展不断迈上历史新台阶，2010年全部汽车工业总产值突破1000亿元，达1027亿元，成为柳州第一个、广西第二个产值超千亿元产业，确立了汽车在柳州第一支柱的产业地位。

    2011年，广西柳州汽车城在柳东新区正式宣布成立。这个占地面积203平方公里的新区，承载着柳州人“汽车王国”的发展蓝图，将建设成为国内一流、国际领先的集制造、研发、贸易、博览、教育、生活休闲于一体的现代汽车新城。到今年上半年，汽车城工业总产值累计完成230亿元，同比增长117%。规划到2030年，实现整车产能350万辆，产值约6000亿元，实现地区生产总值1200亿元，人口100万的宏伟目标。

    今年上半年，我市汽车产销双双超过100万辆，汽车销量占全国汽车销量的比重达到8.72%，较高档次、高附加值的汽车新产品在销售中的比重大幅提升。7月，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，全国各大汽车销量排行榜上，柳州汽车又引发业界关注。我市汽车三大车型——五菱宏光、风行菱智和风行景逸，分别以55008辆、8450辆和7551辆的销售业绩，再次霸占着2014年7月MPV销量排行榜前三甲位置，延续着“中国MPV王”的神话。

    更令人称奇的是，五菱汽车近10年市场占有率保持在微车市场的50%左右，稳居第一位，远超第二名。五菱宏光上市3年销售超100万辆，创造了车市的神奇，被誉为“神车”。宝骏730上市1个多月，订货量达2万多辆，车市为之一震。

    柳州汽车拉动工业奔腾，汽车工业成为了柳州继续前行的不竭动力。