主导区域发展强化核心辐射
国务院正式批准珠江-西江经济带规划为国务院2013年区域规划第一审批计划。
自治区提出把北部湾经济区、西江经济带作为“两区一带”的核心增长极,以“双核”驱动广西发展。
柳州-来宾-河池区域一体化发展规划出台,柳来河区域一体化发展有了“路线图”和“时间表”,成为引领广西超越跨越新引擎。
2013年,三大发展战略先后部署,柳州战略地位更加举足轻重,而柳州的经济更多地转向了引领和主导区域发展,辐射带动作用也在持续强化,其“龙头”“核心”特征日益凸显。
形成区域发展中心
作为2013年全国老工业基地调整改造规划的老工业基地之一,柳州在西江经济带的核心地位无可取代。
在2013年全区工业发展大会上,自治区党委书记彭清华要求柳州“一定要带好西江经济带和周边城市的发展”。按照西江经济带核心城市的定位,柳州提出打造“一枢纽一基地三中心”(即珠江-西江经济带中以柳州为中心的现代化综合交通枢纽及运输体系;现代先进制造业生产基地;金融中心、信息中心和服务中心)的战略构想,逐渐形成西江经济带区域发展的中心。
一个城市,要起到核心带动作用,必须拥有强大的产业实力和综合实力。
正在北京参加十二届全国人大二次会议的市委书记郑俊康在接受媒体采访时表示,柳州是一个资源缺乏的内陆型城市,破解发展内生动力的不足,推动柳州经济再上台阶,就必须做大实业,扩大对外开放,把柳州经济融入到全球经济中去,迅速提升城市综合实力,增强柳州对周边地区辐射力和带动力,打造西江经济带核心城市。
2013年,柳州不断加强区域合作交流,推进产城融合,依托大型骨干企业,以建设广西柳州汽车城为重点,不断调整和优化汽车产业结构,向开发高附加值的汽车产品转变,形成完整的汽车零部件生产体系。同时重点提升装载机、挖掘机和起重机的研发和制造能力,围绕东盟、印度、拉美和东欧打造国外市场,形成柳州工程机械世界范围内的系统布局。国家新型工业化产业示范基地增至两个,柳州现代先进制造业生产基地日渐成型。
2013年,柳州“水陆空”交通建设立体推进,从东、南、西、北、中五个方向,打造“现代化综合交通枢纽及运输体系”,进一步提升了在广西以及西南地区交通枢纽地位。随着区域性交通枢纽地位的确立,柳州也逐渐形成了银行、保险、证券、产业基金、风险投资基金、信托等类型丰富、功能完善的区域性金融中心及港航、物流、原材料、人力资源等信息的区域管理中心。
2013年,柳州现代服务业发展步伐也在加快,各大项目建设顺利推进,引进了万达、华润、恒大、华侨城、海雅、红星美凯龙、毅德等知名企业,进一步提升了我市服务业发展水平,第三产业结构不断优化,城市品质不断提高,区域性服务中心功能日益完善。数据显示,2013年全市服务业实现增加值579.1亿元,同比增长8.5%。
产业壮大,城市综合实力进一步提升,柳州正发挥着越来越重要的区域核心主导作用。
舞动柳来河大龙头
继北部湾经济区后,广西又强势凸起一重要经济增长极——柳来河一体化。
柳来河一体化发展规划,强化了柳州在全区经济发展中的地位和作用,发挥来宾、河池市能源资源富集、特色产业初具规模、发展腹地广阔的比较优势,着力推进三地资源整合、优势互补、抱团发展,实现“1+1+1>3”。
根据资源环境承载能力和发展基础,柳来河一体化主要是围绕柳州龙头城市,依托主要交通干线,辐射来宾、河池市,构筑布局合理、功能完善的“一轴两带三组团”区域空间格局,打造成西南区域经济中心。
2013年初,柳来河一体化发展正式启动,柳州舞起大龙头,来宾、河池两市主动出击,大力承接和积极服务好柳州产业项目,渐成“抱团”发展的强大整体,柳来河一体化初显广西经济发展新增长极的咄咄气势。
柳州立足引领区域发展,进一步壮大工业经济实力,制定实施“创新驱动转型升级工业再上新台阶”三年计划,加快构建科学合理的现代产业体系,工业经济跃上4000亿元台阶。第三产业着力构建布局更加合理、功能更加齐备、发展更加协调的现代服务体系,“十大建设工程”稳步推进,城市基础设施和综合服务功能不断完善,城市综合实力进一步提升,辐射和带动作用进一步增强。
来宾市依托毗邻柳州的区位优势,主动布局了3个产业园区对接柳州,其中凤凰工业园对接柳州汽配件产业,石龙工业园对接柳州物流、汽配产业,马坪工业园对接柳州其他产业。近3年来,来宾市共引进与柳州产业配套的项目500多个,总投资达到100多亿元。
河池市发挥能源资源富集优势,以建设全国生态环保型有色金属产业示范基地为契机,积极承接柳州产业转移,重点发展有色金属深加工、能源、旅游等特色产业,建设特色优势产业基地。围绕建设柳州原材料输入、工业品输出物流通道,构建柳州-宜州-金城江区经济带。
柳来河一体化经过一年的发展,柳州龙头舞动强劲有力,辐射带动作用得到增强,柳州-来宾-河池三地将携手走进新的发展春天。(本系列述评全文完)
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