——相信BRT能更快更好

　  去年12月30日，我市城市快速公交（BRT）一号线的“一主七支”全线开通，成为我市公共交通发展史上的里程碑，为构建我市“一心两城”新格局，引导和改善市民的出行方式做出了新贡献。快速公交的开通，建立了中心城区与柳东新区的快速连通通道，拉大城市框架，拓宽城市发展空间，同时也为市民提供了舒适、方便、快捷的公共交通工具。

　  “新干线”新面貌

　  如今，全新的、空调高等级快速公交车在市区及柳东新区穿梭，车身上有统一的“BRT”标志，成为龙城一道新的流动风景线。市民会骄傲地说，目前柳州是广西第一个开通快速公交的城市。

　  记者从柳州恒达巴士股份有限公司了解到，快速公交一主七支开通运营近50天来，经受了元旦、春节等大型节假日的考验，市民也逐渐适应了新的乘车模式。

　  据初步统计，快速公交一号线日均客运量约达9万人次。与已经取消的8条原普通公交线路客运量相比，每天增加1.8万人次，同比增加约25%。运营里程也急速增加，日均行驶里程为2.9万公里，与已经取消的8条原普通公交线路运营里程相比，每天多运营7500公里，同比增加约35%。

　  而BRT的车厢设施也比普通公交车更齐全、更舒适。快速公交使用专用站台以后，站务人员更便捷地为乘客提供乘车指南、进出站引导、上下车疏导、照顾老弱病残孕等多项优质服务，也使运营服务水平不断提升。

　  此外，得益于专用的公交专用道和快速公交站台的使用，公交的运营速度逐步提升，经柳州恒达巴士测算，目前快速公交的平均行驶速度为20.5公里/小时，其中桂柳路以东平均车速达28公里/小时，桂柳路以西受中心城区车流影响平均速度为13公里/小时。

　  加紧优化配套工程

　  据相关部门介绍，目前，我市正加紧BRT的各项配套工程收尾工作，如文昌东环路口拓宽改造工程，市重点办已牵头组织拓宽改造工程协调会，要求供电、移动、联通、电信、威立雅、燃气等管线单位主动配合施工单位做好地下管线迁移工作；园林局做好绿化带拆除和苗木迁移工作；市住建委、交警支队做好交通信号灯、标志牌的迁移和整合工作，同时交警支队做好项目施工期间的交通分流、疏导工作。

　  此外，柳东新区增设站台工程也在加紧之中。因快速公交“三门江大桥西”站台和“会展中心”站台之间相距4.1公里，为解决周边群众乘车困难，设计单位已形成3个增设站台方案，目前，设计单位已将设计方案上报投控公司，研究确定后即可开工建设。