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广西内河交通结束“免费午餐”的历史

  • 2014-01-05   《柳州日报》   记者 唐小玉、罗秋振

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过红花船闸要收费啦

   随着2014年新年的钟声敲响,广西船舶过闸免费的历史再次终结。记者2日从柳州航道管理局了解到,根据《广西壮族自治区船闸管理办法》(以下简称《办法》),广西境内船闸从11日起全部实行收费过闸。请过往柳江河段红花船闸的船主,注意管理部门的收费管理规定,依规有序缴费过闸。

   据介绍,2007年以前,广西船舶过闸有收费、免费两种方式并存。其中桂平航运枢纽、贵港航运枢纽以及柳州红花电站船闸实行收费过闸,其他船闸实行免费过闸。后来,受全球金融危机的影响,为减轻水运业主负担,创造宽松的投资环境,全部实行了免费过闸制度,对恢复水运增长,促进水运经济发展,发挥了积极作用。

   随着我区经济的发展,近年来西江航运内河港口吞吐量、水运量、过闸量呈井喷式增长态势,西江黄金水道干线西津、贵港、桂平、红花、长洲枢纽船闸等主要枢纽船闸通过能力严重不足。为此,“十二五”期间,自治区拟在增建桂平二线3000吨级船闸和长洲三线四线3000吨级船闸的基础上,再新建贵港、西津3000吨级船闸及红花二线2000吨级船闸,目前部分项目已经开工建设。其中仅需扩建的长洲、桂平、贵港、西津、红花等5座船闸建设总投资就要近100亿元,财力也严重不足。根据交通运输部制定的《船闸管理办法》规定,本着“谁受益,谁付费”的原则,实行船舶过闸收费,收费标准为0.82.2/核载吨。

 

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