——沿江一盘棋龙头呼声急
柳州港阳和码头一期工程完成后,将新增360万吨的港口吞吐能力。(记者 陈健明/摄)
柳州,依水而生,因水而兴。
一条江可以养育一座城,一座城也可以辐射一条经济带。
在今年全区年中工作会上,自治区党委书记彭清华对柳州在西江经济带的定位寄予厚望。他说:“柳州应该是西江经济带的龙头和核心,这个地位要把它确定下来。谋划柳州的发展,要围绕这样一个地位去谋划、提要求。”
市委书记郑俊康要求各部门乘势而上,顺势而为,抓住机遇,加快柳州工业发展,把龙头昂起来、带动起来、舞起来,力争在工业强桂和新型工业化跨越发展进程中,增质提速、有所作为,打造柳州经济升级版。
擎起西江经济带的龙头,激发经济带的效能,寄托着柳州的城市发展之梦。
柳州要舞龙头
千里西江,接云贵,贯两广,通港澳,历来是华南地区的水上交通大动脉。2009年自治区党委政府提出打造西江亿吨“黄金水道”战略决策,以带动沿江经济社会提升,实现多翼并举、科学发展。
敢为人先的柳州人心思活泛。市委、市政府抢抓机遇,主动作为,提出了“打造西江经济带龙头城市”的发展新思路。我市率先启动西江黄金水道北线通道建设,积极推进航道整治、港口码头和枢纽船闸项目建设。
随着自治区“打造西江黄金水道促进区域经济协调发展”得到中央领导、国家有关部委及周边省区的大力支持。“珠江-西江经济带”概念顺势而出,以此加强滇黔桂粤港澳的沟通合作。
珠江-西江经济带涉及广西80%的面积,广东乃至云南贵州部分地区也涵盖其中。广西部分以南宁、柳州、梧州三大城市为核心区域,沿西江各城市主要经济指标进行比较,柳州均居前列。柳州建设珠江-西江经济带核心城市,客观上是增强西江经济带区域竞争力的内在要求。
实业立市,产业立市,辐射带动能力深远的柳州,不仅能推进创新城市建设和核心竞争力的提高,也将带动广西西江经济带、广西乃至泛北部湾地区经济的持续快速发展。同时,有助于改变产业链薄弱 、城市群之间联系不紧密的现状,利用龙头城市和核心城市的带动作用,主动 、积极地参与区域合作的机制的构建,形成分工明确、结构合理 、优势互补的广西西江经济带产业体系。
柳州能擎龙头
从西江亿吨黄金水道到珠江-西江经济带,一条江对成为国家战略的渴望正在加热。
柳州早已行动起来。
建设得如火如荼的柳东新区与老城区隔着一条柳江,日新月异,变化不断。其中的广西柳州汽车城设有19个功能板块,包括整车生产 、配件生产 、汽车会展 、汽车物流 、汽车金融等。到2015年,建设成为主导产业突出、城市功能完善的千亿元新城区,柳东新区从空间布局上,正是柳州市通过依托柳江,把产业园区与城市新区建设相结合下的一招妙棋。
市发改委主任姜云飞解读柳州的龙头优势时认为,柳州地处西江流域腹地,产业优势 、地缘优势、交通优势 、城市功能优势使其成为珠江-西江经济带发展的前沿和关键,有利于形成区域纽带效应。
柳州是西部的工业重镇,是广西最大的工业基地,已形成支柱产业和传统产业并存的现代工业体系。依托柳州的强力纽带节点,辅以强大的极化与扩散效应,桂东和桂西两大区域紧密连接成一个面向东盟开放的新经济纽带。而要发挥区域经济带集聚效应,最有效的载体是加快工业化城镇化进程,柳州的城市功能优势也在此凸显。柳州作为广西工业化城镇化水平最高的核心城市,较高的产业和人口集聚度在整个西江经济带有利于形成虹吸示范作用,从而构建其高效有序的要素集聚平台,高起点、高速度优化产业布局和激发区域经济潜能,带动城市产业扩张,形成强有力的区域发展集聚效应。
柳州会昂龙头
千里西江龙抬头。
致公党市委会副主委张万华认为,要把珠江-西江经济带这个龙头昂起来,首要大事是做大做优做强柳州工业,这是柳州参与珠江-西江经济带建设的全部意义之所在,是继续推进“工业强市”既定战略的重要契机。
事实上,工业柳州已在全力以赴打造西江经济带核心城市……
一方面,我们“请进来”,以承接珠江发达地区的新兴产业 、产业链高端环节和现代服务业为重点,积极引进战略投资者;另一方面“走出去”,鼓励柳州企业积极布局珠江-西江经济带,特别是支持三大支柱产业链的中低端环节布局沿柳来线、沿柳河线产业发展带,重点发展新兴高新产业,完善柳州产业结构体系。
为了完善珠江-西江经济带建设交通纽带,柳州将重点推进西江柳州段水运建设,加快推进洋溪 、落久等水利枢纽工程,及柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程项目等建设,把柳州建设成为西江经济带重要的航运物流中心。
对外空陆交通基础设施建设方面,进一步加快推进柳(州)肇(庆) 、柳(州)韶(关)铁路项目,以及柳州白莲机场的改扩建项目建设,使柳州经济向先进生产力地区靠拢更加便捷,更好地融入珠三角经济圈。
柳州还将积极推进重点城镇群建设,扩大空间载体,优先推进柳来河区域一体化发展,三市扩大资源禀赋优势、拓展市场开发 、节约企业生产成本 、盘活资产存量 、实现合作共赢等。
沿江一盘棋,龙头呼声急。
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