——记者“新春走基层”赴柳东新区之一访“广西一号工程”

前言：寒风，冷雨，路湿步滑。新年，新春，新城新貌。在日渐热烈的爆竹声中，2011年2月16日开工建设的“广西一号工程”——广西柳州汽车城，即将迎来它的第一个春天。一年了，汽车城建设进展如何？发生了怎样的变化？全市人民在擂起“工业总产值突破3000亿”战鼓庆贺新春的同时，目光再次聚焦在这片规划面积203平方公里的热土上。 

　　2012年1月上中旬，日报记者多次走进广西柳州汽车城，深入到工地一线，试图通过采访得出的翔实数据，画出一张汽车城一年建设的进程大图决定一场战役胜局，往往在于一次重大的转折，转折战不仅能改变战局的走向，还能不断地增加有利因素，从而加速推进整个战役的进程。这一点，参加过始于2010年2月的柳州城市东扩攻坚战并经历战略转折建设广西柳州汽车城的人们，莫不以为然。 

　　事实亦确是如此。2011年，从城市东扩到高起点、高标准、高水平规划建设广西柳州汽车城，我市在长久的大规划、大开发建设和大发展中迎来一次决定性的、历史性的转斩。而汽车城一年来的成就，一再有力地证明了城市东进转折战役的正确走向。 

　　伴随着2011年2月16日广西柳州汽车城建设项目开工的隆隆机声，柳州迈向“一心两城”的城市发展新格局，风起汽车城！ 

　　转折：柳州东进新战略 

　　7年战略东进，崛起一个影响柳州未来响亮的名字——柳东。它以沧海桑田的历史巨变、以放眼全球的勃勃雄心、以永无止境的创新活力，展示了日益走向全面、走向成熟的柳州深入贯彻落实科学发展观，扎实推进“三个同步”，全面实施“二次创业”，努力实现“经济升级、城市转型”发展战略所描绘的五彩壮锦。 

　　市委书记陈刚指出，柳东新区经过两三年的建设，已初见成效，发展值得肯定和期待，良好的成效基础为我市东扩加速发展积蓄了强劲的持续后劲。 

　　就在柳州城市发展的战略版图迅速改变之时，根据自治区产业发 

　　展重大战略决策部署，柳州城市东扩战由城市空间的拓展转向建设千亿元产业的广西柳州汽车城。 

　　【现场录】经历了柳州城市东扩攻坚战和转折战的柳东新区纪工委书记周海涛谈起这一幕幕，犹如放电影一样清晰：2008年以来，柳东新区按照市委、市政府的决策部署，以重大项目建设为突破口，以土地征用为关键，以资金运作为保障，强化企业服务，推动柳东开发建设和经济社会继续保持良好的发展势头，胜利实现了柳东新区“两年初见成效”的战略目标。2010年，市十二届人大八次会议吹响“全面打响城市东扩攻坚战”的号角。当年2月22日，柳东新区举行“十大项目”誓师动员大会，正式打响我市城市东扩攻坚战。 

　　【大事记】柳州7年东扩，一个超大城市的巨大框架已然成型。 

　　东扩战役的转向，让柳州东进发展之路更加生机盎然，前程似锦。 

　　见证过那段历史的人们都记得，在国务院批复同意柳州高新区升级为国家级高新区的同日，也就是2010年9月28日，自治区主席马飚与杨道喜、林念修、高雄三位副主席到柳州市调研，决定在柳东新区建设广西柳州汽车城，柳东新区产业新城与汽车城同步规划、同步建设，以汽车城的规划作为柳东新区的规划，将柳州市建设成为超大城市，柳东新区将发展成为100万人口的城区。 

　　

　　规划：雄伟新城跃纸上 

　　东扩战略的重新定向，决定着柳州城市发展的灿烂明天。汽车城建设的规划，丰富了柳州城市向东发展的内涵。自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨特别强调，规划建设广西柳州汽车城不要光追求人口规模，关键要吸收更多高品质、高层次、高文化的技术人才来柳东安家落户，为汽车城提供人才支撑，推动广西汽车产业快速发展。 

　　按照规划，2020年汽车城生产总值将达1200亿元，等于再造一个新柳州。届时，柳州将发展成为一个高品位的宜居创业城市。 

　　【现场录】“这里是汽车城中心区、金融区、论坛区、商务区……”1月13日，在汽车城规划效果图前，柳东新区管委会主任何焕全如数家珍地指点着：根据总体规划，整个汽车城总用地约203平方公里。汽车城定位是国内一流、世界先进，力求打造建设一座宜居宜业、山水生态汽车城。汽车城规划结构概括为“三轴、八区、十九功能块”。 三轴，为柳东大道发展轴、北部新区发展轴、大学西路发展轴；八区，为汽车城工业区、生活区、商务区、会展区、文化旅游区、物流区、教育培训区、测试场区；在八大功能区又划分为十九个功能板块。 

　　【大事记】按汽车城的建设要求，从2010年9月份起，我市全力着手编制汽车城建设规划。经过多次讨论、修正，柳东新区建设汽车城的规划线路逐渐调整清晰——既是一流的汽车城规划，又是一流的城市新区规划。 

　　2011年1月31日，自治区主席马飚在南宁主持召开汇报会，听取我市关于汽车城规划建设情况汇报，原则通过《广西柳州汽车城总体规划》。 

　　马飚要求柳州市形成工作合力，把汽车城的建设作为一号工程、头号工程，集中人财物重点支持和全力推进。马飚表示，经过多次修改完善的《广西柳州汽车城总体规划》符合广西汽车产业发展的趋势和要求，“广西柳州汽车城的规划就是柳东新区一期规划，就是雒容、洛埠两个重点镇的规划。”承载着柳州和广西千亿产业梦想的广西柳州汽车城的规划蓝图，跃然纸上。 

　　

　　破土：城门开启万众欢 

　　2011年2月16日，注定要成为柳州城市向东发展史上的一个里程碑。 

　　这一天，广西柳州汽车城奠基暨上汽通用五菱年产40万辆轿车新基地、东风柳汽年产10万辆商用车新基地项目破土动工。郭声琨、马飚、马铁山等自治区领导共同见证了这一重要历史时刻。 

　　这一天，标志着广西柳州汽车城建设迈出重要的实质性步伐，柳州东扩之路从此插上汽车城的大旗。

　　【现场录】亲历汽车城奠基仪式的市发改委主任姜云飞说：“广西柳州汽车城建设，事关柳州长远发展大局，决定着柳州城市未来战略地位。 

　　汽车城项目开工，将加快柳州‘三年四千亿、工业再翻番’战略的实施和汽车产业的全面升级，进一步优化产业结构，柳州产业将更具竞争力。”市工信委主任戴翔表示，汽车城开工建设至今，我们可以看到一个无可争议的事实：2011年我市工业总产值突破3000亿元，工业运行质量和效益持续提高，这就是汽车城产生的巨大推动作用。现在我市汽车产业第一支柱的地位更加巩固，未来中国南方汽车产业的重心，会在柳州形成并产生强辐射力。 

　　　  【大事记】 城门一开，万众欢腾。 

　　鸟瞰汽车城，203平方公里的土地上，一时间旌旗招展、机声隆隆、大道通天。 

　　2011年1月30日，柳州全面部署新的区划调整，鹿寨县雒容镇正式整体划入鱼峰区。这次行政区划调整，使柳州的市区面积扩大到1016.75平方公里，市辖区面积增加了56%。市长郑俊康评价说：“雒容镇划入鱼峰区的城区范围，不仅解决了我市城市发展空间不足的问题，还坚定了我市‘一心两城、沿江发展、重点向东’的城市发展方向，为‘十二五’期内建设超大城市和汽车城创造了良好的物质条件，也为我市建设超大型城市的远景规划扩大了容量。”2011年9月16日，汽车城又一重头项目——上汽通用五菱汽车股份有限公司总投资13亿元的五菱新基地和其年产40万辆轿车发动机项目破土开工。此项目不仅填补了广西发动机产业的空白，还大大提升了广西汽车工业的整体水平，影响十分深远。 

　　2011年10月和12月，两大显示汽车城汽车文化活力的活动——首届广西园林园艺博览会和首届中国-东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会相继成功举办，更使得广西柳州汽车城名动天下。