铁路公路网罗密布水运航空四通八达

　  城市未来与交通密不可分，而“国内区域性综合交通枢纽”的地位也将为建设“超大型城市”架构中的有力支撑。近日召开的全市交通运输工作会为未来五年的柳州的铁路、公路、航空等综合交通组织而成的“大交通”展开了蓝图。

　  铁路方面：柳肇铁路力争今年动工，柳韶铁路争取今年立项。

　  贵广铁路将实现明年通车。柳州－南宁城际铁路明年年底全线贯通。

　  除了在建的湘桂铁路扩能改造等铁路项目竣工运营，柳州还要启动黔桂铁路增建二线、焦柳线电气化改造，柳州－桂林城际铁路也将继续延伸。同时，柳州站扩建、柳州东站货场搬迁等项目前期工作也将加快实施。

　  高速公路方面：“十二五”规划柳州境内新增高速公路约420公里，总里程将达到约657公里，高速公路密度3.6公里／百平方公里。续建三江－柳州－武宣、鹿寨－阳朔、三江－桂林高速公路和扩建改造柳州－南宁高速公路，新建柳州至梧州高速公路。力争“十二五”期末经由柳州的高速公路达到8条以上，市区高速公路对外出口增加3个以上。2011年，我市将继续推进三江至柳州、阳朔至鹿寨、柳州至武宣等高速公路建设，力争柳州至梧州高速公路动工建设。柳州至南宁第二高速公路开始动工建设。

　  国道、省道路网公路方面：建设209国道沙塘－沙埔一级城市道路、323国道改线雒容－东泉段和省道柳州静兰－江口段，规划新增5条国道公路和8条省道公路。

　  其中，2011年，协调争取沙塘至沙浦道路改造工程立项开工，推进拉堡经进德至新兴道路建设，强化“一小时经济圈”“两小时经济带”布局框架。

　  农村公路方面：重点建设建制村沥青（水泥）路、危桥改造、农林场道路三个方面。其中：建制村沥青（水泥）路要建设1700多公里，解决250个村的通畅问题，基本达到75%左右的建制村路面硬化；加快四类、五类危桥改建；农林场总场道路按照四级通乡油路要求，分场按照四级砂土路通达要求建设。

　  水运建设方面：抓紧实施西南水运出海北线通道（柳江黔江）航道整治工程，规划建设红花电站二线船闸，使红花枢纽的通航能力由686万吨提高至3486万吨。开展融江上4个电站船闸改造的前期工作，结合大藤峡、洋溪等梯级水库建设，实施柳江至石龙三江口二级航道工程和柳江上游航道疏浚，逐步渠化柳州以下2000吨级航道；扩建鹧鸪江作业区，建设阳和作业区二期工程。今年要力争在汛期来临前，完成柳江航道整治工程，使柳江航道常年通行500吨级船舶。

　  公路铁路联运方面：加快推进飞鹅客运枢纽（汽车南站）建设。公路城市公交联运方面：启动河东综合客运交通枢纽站项目前期工作。公路铁路联运方面：重点建设鹧鸪江货运站（物流园区）。引导铁路、公路、水路和城市公共交通等多种运输方式的无缝连接，研究促进综合运输体系发展协调机制。

　  航空方面：我市将加快实施柳州白莲机场扩建工程，逐步发展成为国内中型机场。加大航线开发力度，将目前柳州的13条航线到“十二五”末增加到30条。