乘用车一月份月产销首破一万辆

东风柳汽“开门红”

　  昨日，东风柳州汽车有限公司传来喜讯：1月公司累计销售汽车13683台，同比增长73.07%；累计实现销售收入118831万元，同比增长18.03%。乘用车首次实现单月产销突破1万辆纪录，迎来一个实打实的“开门红”。

　  2011年，东风柳汽延续2010年强劲的产销势头，1月产销继续风驰电掣，刷新了柳汽史上多项纪录。数据显示，1月柳汽商用车销售3650台；乘用车销售10033台，其中风行MPV销售2025台，风行景逸销售8008台，同比增长514.58%。

　  “1月的产销形势可以说为‘十二五’开局起了一个好头，也为汽车城新增10万辆汽车生产基地的建设放了一组‘开工响炮’。”东风柳汽公司总经理程道然说，根据市场竞争的需要，2011年公司制定了更富进取的“218”目标，即销售收入200亿元，销量18万辆。

　  程道然表示，东风柳汽2011年商用车　  销售总量将挑战10万辆，同比增长81.8% ，经营重点将深化从“游击战”向“阵地战”的营销战略转型，实现营销标准化，实行重点区域、重点产品、重点网络、重点促销、重点突破。在“十二五”商用车整体战略中实施三级跳：2011年一级起跑期（销售量8万至10万辆），主要是继续强化战略产品推广，把握上量机会；2012年-2013年二级起跳期（销售量10万至12万辆），以“三网工程”提升为重点，打造“乘龙、霸龙品牌在中重卡行业的高端品牌地位，完成与关键零部件的战略布置格局；2015年三级腾飞期（销售量12万至15万辆），缩小与第一阵营企业差距，在3-5个细分市场取得行业领先地位。

　  程道然介绍，经过这几年改造，柳汽6.5万辆商用车扩能项目已竣工，同时新增一台国内领先的5000吨压力机，已彻底解决车架生产瓶颈，提升到月产1.2万台的能力，基本解决产能不足问题，完全可以应付2011年旺季需求。（记者谭彦斌、通讯员张毅）

上汽通用五菱一月微车销量喜人

今年要卖130万辆

　  虽然今年国家停止了相关优惠政策，但“五菱”的品质和品牌的影响力仍使得上汽通用五菱的微车热销。1月份，企业销量汽车133250辆，同比增长10.7%。

　  数据显示，今年1月，市场保有量已经突破260万辆的五菱之光销量达66371辆，成为了1月销量的主力车型；开启“大微客时代”的五菱荣光销量38077辆。“十二五”的首个开门红，让上汽通用五菱信心满满。

　  该公司负责人表示，2010年是不同寻常的一年，2011年更是意义非常的一年。今年，上汽通用五菱确定的销量目标是130万辆。

　  2010年，上汽通用五菱创新出彩。年初，一款针对中端微客市场的全新换代产品——新五菱之光在济南上市。接着，上汽通用五菱旗下首款紧凑型商务车———五菱宏光亮相北京国际车展。年末，广西首款中级轿车——宝骏630在上汽通用五菱下线，标志着企业正式踏上“乘商并举”发展的新征程。在新五菱之光的推动下，

　  上汽通用五菱2010年完成1234508辆微车的销量，同比增长16% ，超过123万辆的年度销售目标。

　  2011年，上汽通用五菱产品升级并享受创新回馈。1月25日，“2010CCTV中国年度汽车”评选结果在北京揭晓，五菱宏光1.4L车型以其小排量大功率的绝对优势和出众的产品性能脱颖而出，荣获“年度经济型乘用车”大奖。

　  尤其值得一提的是，今年上半年，由上汽通用五菱研发生产的宝骏630将上市，全年计划生产10万辆。目前，宝骏品牌的招商进展十分顺利，宝骏630上市前首批将会有150家经销商加盟。

　  上汽通用五菱总经理沈阳表示，受政策刺激的高增长即将退去，今年的行业增长将回归正常态势。上汽通用五菱将继续巩固微客传统主力市场竞争优势，持续拓展大微客市场竞争优势，打造新市场领域营销竞争力；力争在未来三年，实现从产品竞争到品牌竞争的转变。（记者董明）