进入桥梁施工阶段

　  8月6日晚，柳江双线特大桥首片箱型梁块完成混凝土浇注，成为永柳段第一个一次性灌注成型的连续梁。作为湘桂铁路提速扩能改造工程之一，该桥在结束了紧张的桥墩建设后，进入桥梁施工阶段。

　  湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段，全长350.7公里，设计大桥17座。柳江双线特大桥以全桥长1970.46米、高33米以及跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路等特点，号称湘桂铁路第一桥，也是目前广西境内最长的双线铁路大桥。全桥共有66个墩台，其中6个墩台为跨越641米柳江的深水高墩，每跨为104米。

　  去年3月中标以来，建设单位中铁二十五局集团将柳江双线特大桥作为施工的重中之重。针对柳江历年洪水信息，制定了详细的施工方案，克服征地拆迁等困难，组织300多人抢晴天，战雨天，在今年汛期来临之前实现了全部水中桥墩露出水面，为确保特大桥的桥梁施工赢得了宝贵的时间。