一直以来，市委、市政府高度重视生态文明建设，坚持以科学发展观为指导，采取措施，打造生态工业城、宜居创业地。自2007年开始进行的城市林业生态圈项目建设，就是其中浓墨重彩的一笔。经过多年的不懈努力，“路在林中，林在路中，车在绿中”的目标已初步实现，龙城处处迸发着勃勃生机，向创建“国家园林城市”又迈进了一大步。

    为给宜居城市提供良好的生态屏障，2007年，我市开始实施城市林业生态圈建设。计划以市区为中心，45公里半径范围内的行政区域，包括柳北区、柳南区、城中区、鱼峰区、柳江县和柳城、鹿寨县的部分乡镇，结合“山、水、林、城”的自然特色，构建森林生态景观网架，并进一步健全和完善规划区内的林业产业体系。   

    林业生态圈建设的手段多样，有生态公益林建设、珠江防护林建设、退耕还林、石漠化治理、短轮伐及工业原料林建设、义务植树等。多年来，我市在植树造林上侧重于“一带（柳江生态风光带）、二环（市区外环线森林生态景观、高速环线森林生态景观）、四廊（雒容至龙江林业生态景观走廊、新兴至穿山林业生态景观走廊、洛满至六塘林业生态景观走廊、沙塘至太平林业生态景观走廊）、四组团（都市林业生态圈组团、鹿寨组团、柳江组团、柳城组团）”的建设。此外，还在100个村屯开展了“村屯绿化种香樟”行动，城乡同步得到绿化美化。

　　去年，我市完成人工造林28.27万亩，完成年度计划的188%，全年完成义务植树330万株，是多年来任务完成得最好的年份，位居全区前列。今年，群众的植树热情更为高涨。截至3月16日，我市人工造林面积5万多亩，备耕近6万亩，其中以市区为中心45公里半径范围内的种植面积约占40%，进度均比去年加快。

    如今，柳南高速路、宜柳高速路、洛雒高速路、323及209国道、湘桂及枝柳铁路两旁的“绿色通道工程”进一步深化，“远处青山逶迤、近处绿红相迎”已是寻常风景。今年，我市将继续开展高速公路、国道省道县道乡道及江河两岸可视一面坡的绿色工程建设工作，计划实施绿色工程造林约2万亩。 

    林业生态圈建设极大推动着龙城经济的发展。其中以短轮伐及工业原料林表现尤为突出。去年，全市完成林业产业总产值75亿元，其中木材加工业产值40亿元以上，实现人造板产量85万立方米以上，造纸业产值近8亿元，均创了纪录。可见，林业生态圈的建设对生态改善、农民增收作用明显。

    记者从市林业部门了解到，当前我市植树造林已由“部门造林”转向“社会造林”，但目前也面临不少困难。如林地没有作为生产资料进入市场，使有地的人不一定植树造林，想造林的人却没有地种树。林地分散在村民或集体手中，对规模、统一造林形成阻碍，有的人想几百亩上千亩规模造林，但却集中不了分散的林地，客观上造成了一些山头林地参差不齐或丢荒的现象。此外，投资周期长、风险大、收效慢也使得林业获得的投资偏少，没有其他领域的大手笔投资；而一些农民想投资，却因山头的林产不能抵押贷款而继续投入，也阻碍了林业快速发展。为解决上述问题，我市已开始着手林权制度改革，为林业发展提速增效。