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作为一个以交通枢纽优势牵引经济发展的城市，道路运输能力、道路运输市场监管力度在一定程度上影响着公路交通。今年道路运输管理部门将如何利用资源提高服务柳州经济的能力，4月18日召开的全市运政工作会议对此进行了部署。
——优化运力结构，改善运输经营结构。力争2008年公路客运量、旅客周转量、公路货运量、货运周转量比去年均增长10%以上。加快滚动发班、甩挂运输、集装运输等科学合理运输生产的推广使用。
以高速公路为主干，干线公路和农村路网为依托，建设集高速、旅游、通乡、串村为一体，覆盖城乡、通达全市的道路旅客运输网络。引导客运企业以客运班线或客运车辆为纽带组成联合经营体。针对出租车客运企业经营规模小，管理不规范，抗风险能力弱的现状，通过质量信誉考核和运力投放等各种方式逐步实现行业整合，提升规模，规范服务，打造出租车行业城市靓丽名片。结合全市开展的“五车”整治工作，重点打击非法经营、宰客、甩客行为。
——加快农村交通基础设施建设。投资修建9个乡镇客运站。通公路的行政村客车通达率达到90%以上。
针对农村客运社会公益性强，农民承受能力低、盈利微薄的特点，落实农村客运税费减免政策，减轻经营者负担，让农村客运车辆真正服务于民。探索建立适应当地实际的农村客运模式。加强农村客运网络与城市公交网络的衔接，探索农村客运线路公交化改造试点，推动城乡客运一体化进程。鼓励企业参与投资农村客运站建设，并使之成为自主经营、自负盈亏的经济实体，促进农村客运站点的建设步伐。加快建立乡镇物流站和乡村物流点的工作，推进农村物流业的发展，帮助农民解决“运货难”问题。
此外，加快道路运输信息化系统、汽车维修救援服务体系建设，做好营运汽车检测及二级维护管理信息系统的前期工作也是今年运管部门的具体工作目标之一。
——优化运力结构，改善运输经营结构。力争2008年公路客运量、旅客周转量、公路货运量、货运周转量比去年均增长10%以上。加快滚动发班、甩挂运输、集装运输等科学合理运输生产的推广使用。
以高速公路为主干，干线公路和农村路网为依托，建设集高速、旅游、通乡、串村为一体，覆盖城乡、通达全市的道路旅客运输网络。引导客运企业以客运班线或客运车辆为纽带组成联合经营体。针对出租车客运企业经营规模小，管理不规范，抗风险能力弱的现状，通过质量信誉考核和运力投放等各种方式逐步实现行业整合，提升规模，规范服务，打造出租车行业城市靓丽名片。结合全市开展的“五车”整治工作，重点打击非法经营、宰客、甩客行为。
——加快农村交通基础设施建设。投资修建9个乡镇客运站。通公路的行政村客车通达率达到90%以上。
针对农村客运社会公益性强，农民承受能力低、盈利微薄的特点，落实农村客运税费减免政策，减轻经营者负担，让农村客运车辆真正服务于民。探索建立适应当地实际的农村客运模式。加强农村客运网络与城市公交网络的衔接，探索农村客运线路公交化改造试点，推动城乡客运一体化进程。鼓励企业参与投资农村客运站建设，并使之成为自主经营、自负盈亏的经济实体，促进农村客运站点的建设步伐。加快建立乡镇物流站和乡村物流点的工作，推进农村物流业的发展，帮助农民解决“运货难”问题。
此外，加快道路运输信息化系统、汽车维修救援服务体系建设，做好营运汽车检测及二级维护管理信息系统的前期工作也是今年运管部门的具体工作目标之一。
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