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面向东盟谈对接
4月2日，我市经贸代表团一行乘车经友谊关进入越南1号公路，沿途就可以看见不少工业开发区发展得如火如荼。2005年以来，越南经济年增长率都保持在8%以上，各地投资商纷至沓来，日本的松下、丰田、本田，韩国的大宇，国内的东方希望集团、春兰空调等大企业都已在越南投资办厂。
街上的汽车，常见的是丰田、三菱、大宇等品牌，出租车大多数类似上汽通用五菱生产的SPARK乐驰那样的两厢轿车。在河内、胡志明市等城市，平均两人就有一辆摩托车，但汽车并不算多。上汽通用五菱副总经理孙少立就此分析后认为，五菱之光、乐驰这类价廉物美的乘用车、轿车，在越南应有很好的市场前景，但目前我们的开发力度还不够。
这样的观点在我市一些中小企业的实践中得到了证明。去年12月，柳州延龙汽车有限公司开始把改装后的客货两用车销往越南市场，到今年3月，出口汽车已近200台。延龙公司正在就越南市场作进一步研究，以便产品更加适应越南市场的需求。
在第三届中国－东盟博览会上，我市就喊出了“广西柳州——面向东盟的汽车城”的响亮口号。两年过去了，对接东盟市场，我们还有很多事情要做。
走出柳州看柳州
从我市到越南首都河内市，只有700多公里的路程。广西与越南山连山、水连水，地理、气候条件相似，人文环境相近。我市工业与东盟各国存在很大程度的互补性，汽车、挖掘机、钢铁、有色金属、化工等我市主要工业产品在东盟各国有着广阔的市场。在中国和东盟合作日益加深的背景下，我市如能利用好国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》的大好机遇，把自身发展同区域合作紧密结合起来，积极参与中国－东盟自由贸易区建设和泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作等多区域合作，前景会非常好。
市委书记陈刚曾多次指出，柳州要把自己作为北部湾经济区的重要一员，主动融入、积极参与北部湾的开放开发。融入北部湾经济区首先要思想先行。工业柳州必须打开思想“总阀门”，跳出柳州小圈子，转变狭隘思想观念，决不能游离于北部湾之外，必须抢抓机遇，明确柳州定位，发挥柳州潜在优势，找出与北部湾经济区对接的突破口，实现互利共赢。
对接东盟，融入国际市场，就企业层面来说已经刻不容缓。目前我市10多家中小企业已在越南、柬埔寨设立了工厂，另有12家企业在东盟地区设立了办事处。2006年我市出口总额4.5亿美元，位居广西第一，去年的出口则突破了7亿美元。这一切表明：在泛北部湾经济区，就工业基础和加工制造能力而言，我市具有明显的优势，柳州企业在广西最有条件走出去。
就全市层面来说，我市应当趋利避害，采取更加有效的措施，在泛北部湾区域合作和北部湾开放开发中发挥更大的作用，获得更多的效益。要在全区率先实现工业化示范城市的大前提下，建设好区域性先进制造业基地、交通枢纽和现代商贸物流中心。以此与北部湾经济区“三基地一中心（区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心）”的定位实现对接。要在北部湾开放开发和多区域合作中“融进去”“走出去”，融入北部湾开放开发，走出柳州看柳州，走出柳州发展柳州，形成柳州融入泛北部湾区域合作的特色。现在市委、市政府对我市融入泛北部湾区域合作思路很明晰：进一步加快汽车、工程机械、建筑机械等支柱产业产品和工业优势产业进入东盟及其他发展中国家的步伐，努力把柳州建设成为泛北部湾经济区中与东盟国家进行经贸合作的先进制造业基地。我们应当为此继续解放思想，继续奋发有为。
4月2日，我市经贸代表团一行乘车经友谊关进入越南1号公路，沿途就可以看见不少工业开发区发展得如火如荼。2005年以来，越南经济年增长率都保持在8%以上，各地投资商纷至沓来，日本的松下、丰田、本田，韩国的大宇，国内的东方希望集团、春兰空调等大企业都已在越南投资办厂。
街上的汽车，常见的是丰田、三菱、大宇等品牌，出租车大多数类似上汽通用五菱生产的SPARK乐驰那样的两厢轿车。在河内、胡志明市等城市，平均两人就有一辆摩托车，但汽车并不算多。上汽通用五菱副总经理孙少立就此分析后认为，五菱之光、乐驰这类价廉物美的乘用车、轿车，在越南应有很好的市场前景，但目前我们的开发力度还不够。
这样的观点在我市一些中小企业的实践中得到了证明。去年12月，柳州延龙汽车有限公司开始把改装后的客货两用车销往越南市场，到今年3月，出口汽车已近200台。延龙公司正在就越南市场作进一步研究，以便产品更加适应越南市场的需求。
在第三届中国－东盟博览会上，我市就喊出了“广西柳州——面向东盟的汽车城”的响亮口号。两年过去了，对接东盟市场，我们还有很多事情要做。
走出柳州看柳州
从我市到越南首都河内市，只有700多公里的路程。广西与越南山连山、水连水，地理、气候条件相似，人文环境相近。我市工业与东盟各国存在很大程度的互补性，汽车、挖掘机、钢铁、有色金属、化工等我市主要工业产品在东盟各国有着广阔的市场。在中国和东盟合作日益加深的背景下，我市如能利用好国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》的大好机遇，把自身发展同区域合作紧密结合起来，积极参与中国－东盟自由贸易区建设和泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作等多区域合作，前景会非常好。
市委书记陈刚曾多次指出，柳州要把自己作为北部湾经济区的重要一员，主动融入、积极参与北部湾的开放开发。融入北部湾经济区首先要思想先行。工业柳州必须打开思想“总阀门”，跳出柳州小圈子，转变狭隘思想观念，决不能游离于北部湾之外，必须抢抓机遇，明确柳州定位，发挥柳州潜在优势，找出与北部湾经济区对接的突破口，实现互利共赢。
对接东盟，融入国际市场，就企业层面来说已经刻不容缓。目前我市10多家中小企业已在越南、柬埔寨设立了工厂，另有12家企业在东盟地区设立了办事处。2006年我市出口总额4.5亿美元，位居广西第一，去年的出口则突破了7亿美元。这一切表明：在泛北部湾经济区，就工业基础和加工制造能力而言，我市具有明显的优势，柳州企业在广西最有条件走出去。
就全市层面来说，我市应当趋利避害，采取更加有效的措施，在泛北部湾区域合作和北部湾开放开发中发挥更大的作用，获得更多的效益。要在全区率先实现工业化示范城市的大前提下，建设好区域性先进制造业基地、交通枢纽和现代商贸物流中心。以此与北部湾经济区“三基地一中心（区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心）”的定位实现对接。要在北部湾开放开发和多区域合作中“融进去”“走出去”，融入北部湾开放开发，走出柳州看柳州，走出柳州发展柳州，形成柳州融入泛北部湾区域合作的特色。现在市委、市政府对我市融入泛北部湾区域合作思路很明晰：进一步加快汽车、工程机械、建筑机械等支柱产业产品和工业优势产业进入东盟及其他发展中国家的步伐，努力把柳州建设成为泛北部湾经济区中与东盟国家进行经贸合作的先进制造业基地。我们应当为此继续解放思想，继续奋发有为。
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