记者：廖靖

    龙城的金秋，暖阳天气，空气中嗅得出桂花籽的清芬。生活如常，政治日新。

    润达出租车公司的哥刘杰，开着黄绿相间的出租车在车流如潮的柳石路上从容穿梭。带着的哥特有的爽朗个性，在聊起胡锦涛同志在十七大开幕式所作报告内容时，刘杰仍能将印象最深的一句话脱口而出：“……让我们共享和谐社会的丰硕成果……”。

    “对我们整天在路上跑的司机来说，所谓和谐，主要是路和车的和谐。”回忆着数年前柳州的路况，刘杰用“以前肠梗阻，现在坦荡荡”来形容自己的感受。

    “以前要是有客人要从荣军路到老机场那边，碰上上下班高峰，我也烦，客人更烦”。

     “为什么？”记者问。

    “堵咧！”

    刘杰举例说道：“从柳邕路过来的车，只能由柳邕东路进市区，好多车都借道市刀片厂前面的永前路过去。碰上交通高峰期，那里车子就会塞成一团。只有绕过基隆开发区、南环那边，一趟车40分钟的路，出租车要按公里计费，无奈的绕道，不理解的客人还会投诉。”

    跟着刘杰的车驱驰在“十五期间”建成通车的银仔山隧道、桐油山隧道，双向四车道的宽敞，让刘杰心情舒畅。

    “现在过隧道到市区也就几分钟。方便了老机场一带的居民和行驶的车辆。”刘杰自言在柳州开出租不“憋”：“因为条条大路都宽敞。”

    十七大召开，刘杰调班歇了一天，为专心地读胡锦涛的报告：“这几年，出租车行业运营环境越来越好，政府在城市规划时会专门留有出租车专用泊位，就算有时临时停车停得偏位，交警也会讲‘请马上驶离’，不像以前以罚为主了。和谐多了。”

    曾干过货车运输的出租车司机陈建威，讲起当年从融安运车到柳州的经历至今都会“头皮发麻”：融安-河西-鹧鸪江-河东大桥-东环路-燎原路-白云小区-柳石路-城站路-南站路-五菱。这条运车路线在进入柳州后仍相当于绕城大半个圈，但现在交通便利多了。双冲桥一过就到。”虽然常年奔波在路上，陈建威对“北京在开会”的消息还是很关心：“就希望再给出租车减免点费用。”

    “十五”期间先后建成的红光大桥、双冲大桥、文昌大桥、阳和大桥、三门江大桥，市区内的跨江大桥多达11座，再加上潭中高架桥、静兰立交桥、胜利立交桥、龙屯立交桥、飞鹅立交桥等旱地桥，通联起柳州的田字路网、内环路网。交通环境不再束缚于U型的河北半岛。柳州不仅有了“桥梁博物馆”的美誉，柳州居民的出行困难也得到改善。来自市建委重点办的数字表明，2003年以来，我市市政重点工程建设达163项，其中城市主干道22条，城市进出口道路13条，柳东新区和阳和片区项目18项，旧城道路改造项目8项。四通八达的交通网络，正编织着柳州人通向美好未来的快速通道路。

    “路一通，车就顺，油耗也少了。打的人越来越多。多拉快跑好挣钱。”刘杰的十七大感受意犹未尽。

    记者手记：

    城建与交通的日新月异，在柳州生活的每个人都感同身受。胡锦涛同志在十七大报告中谈到全面实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求时指出，要增强发展协调性，努力实现经济又好又快发展。城建与交通的建设，一方面展现了经济建设所取得的成果，改善并提高了居民的生活质量；另一方面，也成为城市招商引资、展示城市形象的一面镜子。

    随着工业柳州经济的强劲发展，柳州正朝着建设全区率先实现工业化示范城市的目标大步迈进，龙城市民将迎来一个山水秀美、交通更便捷的宜居城市。