关于打造提升油茶街文化品牌的建议
三江侗族打油茶历史悠久,千百年来的传统工艺以及独特的文化底蕴,形成了三江侗族地域的特色品牌。2012年以来,我县侗族打油茶分别经广西壮族自治区质量技术监督局发布“三江侗族自治县服务质量规范”为广西壮族自治区地方标准和广西壮族自治区列为非物质文化遗产保护名录。早在2005年,三江打油茶从农家进入县城芙蓉小区走上市场,后在北一、北二街迅速发展,因有影响力,三江市民喊出了“油茶街”。
随着县城大侗寨旅游业的发展和提升,尢其是贵广高铁过境三江并在三江南站设“柳州三江号”始发站后,广东、深圳等东部沿海的游客越来越多,三江油茶在外知名度越来越有影响力,不少游客为三江油茶街慕名而来,并已成为大侗寨景区油茶特色体验的新亮点。然而,我县对油茶街的打造、提升一直以来都重视不够,使油茶街档次低、规模小、经营杂,缺少诸多人文侗味,不少游客来到油茶街,还问油茶街在哪里?特色文化显示不出来,打造、提升油茶街品牌文化,突显侗族打油茶地域标识,展示侗族打油茶非物质文化遗产传统工艺名片,已成为全县市民、街坊和外地游客的迫切要求和期待。为此,建议如下:
一、自治县人民政府应将打造、提升油茶街品牌文化纳入县城大侗寨创特、创标、创A文化旅游服务产业景点规划项目来具体实施。按照侗族木构建筑、休闲观光、打油茶特色的理念和风格,对油茶一、二街区范围,从外墙、店门、招牌、街地面进行统一规划、统一设计、统一包装、统一建设。通过打造、提升,使油茶街真正成为休闲、购物、体验三江打油茶文化的旅游特色品牌;
二、油茶街区内应建有南门、北门、东门建筑标志,每个大门、临街面要进行亮化,配备有显色灯光,以便游客夜间进油茶街喝油茶有特别的吸引力;
三、油茶街必须以经营油茶服务业为主,据统计,现有临街门面67家,从事油茶店有36家,其他行业31家。纳入油茶街品牌文化打造提升后,所有门面都要围绕三江油茶服务业进行经营打造,内容包括:油茶店、糍粑店、年糕店、汤圆店、打油茶餐俱店、土茶叶专卖店等。每个店门口都要有一幅对联,油茶店要有打油茶内容简介。每一年在油茶街举办一次千人免费品油茶评比大赛活动;
四、住建部门要根据油茶街的实际,可借鉴龙胜里排村外墙体包装装饰的经验,制定出油茶街二层以下墙体、门面、大门和夜景灯光装饰的建设方案后,提交政府审议并组织实施。
我们认为提升油茶街品牌文化,是县城大侗寨饮食文化的标杆,它不仅填补县城大侗寨无特色街文化的空白,为县城大侗寨提供集散游客休闲的旅游空间;而且更加打响三江油茶对外的宣传品牌,为我县创特、创标、创A目标奠定了坚实基础。
三江县政协经科联谊委
县城民族大道绿化带影响车辆行人视线等若干问题的建议
县城“大侗寨”4A级景区的建立,为我县发展特色文化旅游这一支柱产业做出了重大贡献。景区内的“三江鼓楼”、“多耶广场”、“月亮街”、“三江风雨桥”、“侗乡鸟巢”等著名景点吸引着越来越多的中外游客,民族大道是这些景点的联系纽带,它的景观建设也成为了“大侗寨”一道亮丽的风景线。但是,民族大道在发挥景观和交通功能的设计上还存在一些问题,给过往车辆行人带来不便和安全隐患。
一、存在问题
(一)民族大道景观绿化建设方面。
1、主干道与支干道出入口种植的绿化花草过高,开口太窄,严重阻挡了往来出入车辆的视线,给从支干道驶出的车辆与主干道靠右行驶的观光车、摩托车等车辆造成视线盲区区域过大,交通安全隐患极大。
2、主干道的人行横道出入口种植的绿化草木过高,开口太小,严重阻挡了过往车辆、行人的视线,给过街行人(特别是小孩)带来安全隐患。
3、主干道中心绿化带在有人行横道的地方花草生长过高,严重阻挡过往车辆、行人视线,交通安全隐患很大。
(二)民族大道交通管制方面。
民族大道作为县城主街道和“大侗寨”景观路的同时,还承载着321国道线的交通压力,过往车辆太多和过街行人频繁形成了尖锐矛盾,在没有红绿灯的人行横道上,车辆与行人争抢通行的现象时有发生,特别是多耶广场、廊桥新都、财政局、县中医院等路段和三十米大街全路段尤为突出,且已有多起交通事故发生。由此看出,这些地方交通管制工作上存在问题。一是交通限速标志缺少或不明显;二是缺少强制限速措施;三是缺少人车分行通道。
二、几点建议
1、全部矮化民族大道两旁绿化带花草,高度统一控制在50cm以下;绿化带树木树冠下沿统一控制高度,形成通透式的绿化带,视野更为开阔,景观更有层次。
2、拓宽民族大道支道和人行横道出入口的开口,拓宽视野,起到缓冲性的过渡作用,使之达到安全需要。
3、矮化中心绿化带人行横道旁的花草,使车辆行人视野更为开阔。
4、增设限制交通标志,重要路段地面使用具有强制性的凸起减速带,或者画有提示明显的3D效果减速带。交通标志要做到明显醒目,特别是限速标识牌制作要符合规格,摆放位置要显眼。
5、严控各类车辆的车速,根据车型控制实际时速,要严格治理摩托车等飙车行为。
6、建议由住建和旅游部门牵头,在廊桥新都、多耶广场、宜家大酒店等路段建设跨街人行天桥,实现人车分流,避免交通事故发生。
县政协文教卫体委
县城路面小型工程现场也应公布信息
随着我县城区建设的发展,街道路面工程随处可见,大型道路工程一般会围挡起来,并有信息公布,但经常看到路面维修、地下管网维护等小型工程没有信息公布,且现场也没有任何信息,不知哪个部门在做什么施工,只见到道路开挖或者掀开井盖,给居民路人造成不便。更有甚者,井盖打开数天无人问津,竖着个小木板提示井盖是开着的,谁是责任人、何时修复无从知晓。
建议:凡今后进行的小型路面工程,现场也应有信息告示牌,告知其施工单位、联系电话等,以便于居民联系,督促工程尽快完工,恢复路面安全卫生,也有利于防范对公共设施的破坏。
三江县政协常委:关向明
加大执法力度,确保国道畅通
321国道是三江县通往贵州省从江县的交通要道,也贯穿了富禄街。每逢赶圩日子,因人多车多街道窄等原因,街道上基本上都会发生堵车现象。一是受地理条件所限,321国道富禄街路段的宽度原本就不够,而且在街道中间还有一个拐弯;二是随着经济社会的快速发展,过境人流和车辆迅速增加。如果碰上赶圩日,附近村民都集中到富禄街采买物品,在人多车多街道窄的情况下极易发生堵车;三是一些营运面包车不遵守交通规则,在赶圩日子将车辆停在街道中央拐弯处,再加上当地一些商贩乱搭乱摆,致使原本窄小的街道更加拥挤,只要有大车长车路过,就立刻会引起堵车。
建议:一是县公安局交警大队加强交通管理,杜绝车辆乱停乱放,加大执法力度,启用交通摄像头对逆行停放在街道中央的营运面包车进行拍照取证,并对驾驶人进行扣分、罚款等处罚。二是工商行政管理部门、城管部门对那些商贩乱搭乱摆、占道经营的行为给予有效管制。只有这些车主、商贩遵守交通秩序和市场秩序,才能解决富禄乡街道的交通拥堵现象,确保321国道畅通。
政协委员:罗晓军
富禄乡统战委员:廖韦希
加强“三江茶”品牌建设的建议
近年来三江县利用资源优势,精心培育特色产业,围绕无公害农产品、绿色食品、有机食品和国家地理标志保护等加大了“三江茶”品牌创建工作,也取得了一些成效,但“三江茶”品牌建设仍存在品牌意识不强、企业规模不大、科技含量不高、宣传推介不够、“专合”带动不力等问题。特建议:
1.强化企业主体意识,积极争创“三江茶”品牌。引导企业充分认识品牌建设的重大意义和深远影响,树立“品牌就是竞争力、品牌就是生命力”的理念,有品牌才有市场,有市场才有效益,使企业自觉地主动地加大品牌创建力度。加大科技投入力度,提高产品科技含量,增加产品附加值,加大设备更新力度,引进先进设备,应用先进工艺,增加企业产能,加大品牌开发力度,积极创建市场前景好、竞争力强的农产品品牌,不断提升品牌质量。
2.突出茶叶产业规模经营,着力扶大“三江茶”品牌。品牌不在多,在于精,根据本地土壤、气候、茶叶市场及农民种植习惯等,结合茶叶加工企业,找准重点突破口,有计划分步骤地组织实施;要在基础设施建设、项目资金倾斜、奖励政策制定等方面给予重点扶持;引导鼓励企业做大做强,组建大型企业集团或联供联销,培育打造适应市场能力强,能带动一方茶叶产业发展、更能有效增加农民收入的“三江茶”名优品牌、重点品牌、金字招牌。
3.提高产品科技含量,切实做优品牌。扎实开展“三品一标”认证工作,加大“三江茶”标准化推广工作力度,重点抓“三江茶”品牌基地标准化生产,农业科技部门认真做好技术服务,加强指导,为“三江茶”品牌建设提供技术支撑;加快新品种研发步伐,补助必要的研发经费,让良种和良法在“三江茶”品牌建设中发挥更为积极的作用;主动对接科研院所、高等院校,深度开展院地合作,加速茶叶科技成果转化,大力提升“三江茶”品牌的科技含量和增值能力。
4.强化宣传推介工作,助力推广“三江茶”品牌。将地域特色文化内涵融入到“三江茶”品牌中,构建专属品牌文化;积极参与各项展销活动;狠抓“茶批对接”、“茶超对接”、“茶旅结合”,促进“三江茶”产品直供直销;利用“三江茶”产品电子商务平台,让更多更优的“三江茶”品牌走出去。
5.强化领导明确责任,致力保护“三江茶”品牌。“三江茶”加工企业,“三江茶”生产基地,农民专业合作社,都要有负责“三江茶”质量安全的专业人才,政府各级部门要切实做好“三江茶”品牌创建、保护工作;政府应支持成立和逐步健全茶叶行业协会,只有符合其质量标准的茶产品才能使用“三江茶”相关标识,对于损害行业内区位“三江茶”品牌形象的个体,由政府支持做出相应处罚。对仿冒、盗用商标的要追责、处罚、打击,维护“三品一标”的公信力;党委政府重视要倍加重视品牌培育发展大事,破解“三江茶”品牌培育发展难题,清除“三江茶”品牌培育发展障碍。
三江县政协常委:关向明
注:“三品一标”(即无公害农产品、绿色食品、有机食品、农产品地理标志)