条条大路通市区交通先行走对了

    “十二五”期间，柳江县加快推进城乡一体化进程，建设“一小时经济圈”，加快城乡交通网络建设。
    作为“一小时经济圈”中的一员，柳江县实施“交通先行”战略，重点加快城市道路和城乡公路的交通路网建设，推进柳江柳州交通网络的无缝对接。
    进城：道路进一步畅通
    柳江虽然处在市郊，但是进城道路多年来一直成为阻碍柳江人进城的瓶颈。往东，柳邕路上的立交桥是连接县城与基隆片的“咽喉”要道。为了消除该桥的拥堵之痛，2012年，立交桥实行封闭式施工，2014年国庆节前完工。
    改造一新的跨铁路立交桥全长383.43米，宽度为原来的5倍，设置双向六车道，不仅极大方便来往于拉堡与市区南环路一带的市民，也打通了我市西南出口的大通道。2013年年底，河西片区大批工业企 业、园区经城市“南大门”出入的又一条重要道路西外环路通车。作为我市城市快速环路的重要组成部分，西外环路始于潭中西路延长线（河西工业园二区、三区），终于柳江县拉堡镇。至此，东有南环，北有柳工大道和西外环，柳江条条道路通柳州市区，10路、71路、99路、81路、40路等多路公交到达柳江。而随着柳州城市轻轨规划延伸至柳江，柳江进城道路进一步畅通，真正实现与柳州无缝对接。
    对内：提升城市新形象
    11月初，位于柳江新城内的兴柳大道一期建成通车，作为柳江的一条生命之路，它北连柳江旧城，经进德镇东接新兴工业园，是一条连接“城”与“市”的产业之路。“十二五”期间，柳江县坚持“思想先行、规划先行、交通先行”的“三个先行”理念，大力推进城市之间、城市与乡村的道路建设，乐都大道、建设路、门头路等一批城 镇道路扩建工程建成通车，柳江大道、兴柳路等建设项目全面推进，不仅城市路网进一步完善，也提升了柳江的城市形象。
    而作为柳江县的一个大手笔，“十二五”期间，柳江县多措并举，大力推进通建制村水泥路建设，累计投入4.11亿元，新建通建制村水泥路61条，总里程36公里，通68个建制村。乡村道路得以升级。
    对外：加快进出口速度
    柳江县有着得天独厚的地理优势，这里距白莲机场7公里，湘桂、黔桂、枝柳铁路和322、209国道贯穿县境，桂柳、南柳、宜柳、柳州北环高速公路在境内交会，水运直达广州、香港。在对外交通方面，柳江县积极配合过境公路、铁路的建设，随着南昆客运专线南宁至百色段竣工运行，柳江与广西同步进入高铁时代；而广西最大的铁路货车集结站——南宁铁路局柳州南编组站扩能改造工程的竣工，为现代物流的发展带来了新的契机；柳武高速即将通车，三柳高速路加快推进，柳江进出口的速度得以提升。而随着白莲机场的改造，依托柳州“一心两城多组团”的互联互通，柳江县加快打造空港经济，“十三五”将迎来新的发展良机。