为加快推进广西园博园、柳州汽车城以及柳东新区的建设，经过自治区有关部门及市委、市政府的同意，整体拆除了官塘收费站，并拟另选址重建。目前，选址方案尚未确定，但从收费站主管单位城投公司了解到，拟在新区外围的洛清江以东区域，选址建设城市进出口道路收费站。新选址的收费站位于雒容与鹿寨交界处，其建成后对鹿寨与柳州经济的发展都有相当大的制约作用，弊大于利。

　  其一，新的收费站束缚了柳州市东扩的步伐。当前，柳州市以构建超大城市为目标，重点向东拓展城市空间，做大做强城市。鹿寨县具有优越的区位环境和良好的经济基础，完全可以成为柳州市产业转移的首选地和城镇化建设的承载地，而新的收费站设置将成为柳州城市向东发展的“瓶颈”。

　  其二，新的收费站阻隔了鹿寨县与柳州市城区同城化发展的道路。柳州市“十二五”规划明确提出了适时启动鹿寨县撤县设区的工作，作为柳州市卫星城、城乡一体化试点县和“一小时经济圈”建设城市，鹿寨县完全有条件实行按城区化管理模式，而新的收费站无疑是鹿寨县与柳州市城区同城化发展的障碍。

　  因此，从目前柳州市城市发展战略以及柳州—鹿寨同城化发展的需要来看，在雒容和鹿寨交界处设置收费站无论是对柳州还是鹿寨的经济发展都是不利的。为加快鹿寨与柳州市一体化发展进程，建议取消柳东大道收费站，不再在雒容与鹿寨交界处重建。