由于车祸的原因似乎是为了避让我弟弟而造成的，所以很快我弟弟就收到了法院的传票。他被警察告上了法庭，要求他承担车祸的全部责任。这时，所有人都认为我弟弟这次肯定要败诉赔款，直到倾家荡产。因为谁都知道“次干道让主干道”是全球通用的交通规则，更何况，这次是警察亲自起诉他。与中国的情况不同，在美国，警察在交通管理中是有绝对话语权的。比如，美国警察一旦看到你的车速太快，凭经验判断你超速了，马上可以追上你开罚单。

适值美国的金融危机后期，政府已经财政空虚，美国警察很想利用自己的绝对权威，从每一个缝里抠出钱来，为国分忧。

而我弟弟当时刚拿到绿卡，又新买了别墅，没有多余的钱请律师，只能自己去勘察现场。他坚信，以他当时小心谨慎的开车状态，不应该出错的。但是车祸实际发生了，他就必须清楚原因所在，不能茫然地把自己交给别人，听候判决。

来到车祸现场观察，他首先注意到这个路口没有红绿灯，也没有任何指示不允许左转弯的标识。这让他相信，他当初选择走这条道的想法没有问题。

接下来，看看美国的路口常有的一块牌子，（stop  and  slowly ）提示开车的人转弯进入主干道时，停一停，看一看。他回忆自己当时也已经习惯性地这样做了，就像他回到中国乘的士都习惯性地上车先系安全带一样。

问题到底出在哪里呢？我弟弟怀疑是对方车速太快，可是这个想法他不能取得证据，因为这个路口连红绿灯都没有，更别说是摄像头了。哪怕有摄像记录，在美国也不能作为证据。虽然美国电子设备非常精良，可是他们还是选择相信人，只有人证才能作为证据。而现在既然连警察都亲自来告他了，估计这方面的证据他是拿不到的。

难道这次注定他要莫名其妙地背一次黑锅了吗？不，他虽然没有办法拿到对方错误的证据，但是他还是坚信自己没有错。环顾四周，在T字路口来回地徘徊……突然一个数学问题进入头脑——这条T字路上那一横主干道不是直线，而是有弧度的，这弧度的设计角度是多少？

这时，他完全沉浸在探索数字的乐趣当中了。

等到开庭的那一天，美国警察气势逼人地站在原告席上，而我的弟弟也胸有成竹地面对着法官，回答着他提出的每一个问题。轮到我弟弟用充满柳州方音的英语说“我没错”时，刚开始美国法官不屑一顾，他或许想，连现场的警察都运用美国交规和法律逐条列出你的错误了，你还想抵赖？

只见我弟弟镇定地向法官递上自己现场取证的图片，然后再回到被告席上，耐心地逐条陈述自己没有错的理由:

首先，我严格按照交通标识行车了，既没有超速也没有主观违规。（这一条我弟弟可是找到了几个当时看热闹的现场人证。）

其次，我在路口已经停车观察了。在我慢速准备左拐弯时，并没有看到左边主干道上有车辆出现。为什么等我左拐弯时却碰上了主干道上的车辆而避让不及呢？