9月27日上午，市物价局组织召开出租车运营价格调整听证会，36名各方代表就提交听证的出租车调价方案各抒己见。
　　  本委从听证会上了解到，我市出租车现行价格标准是起步价3元／公里，1.5公里4元,2公里5元。拟调整方案为6元／1公里，1.5公里7元,2公里8元。同时，在实行新收费方案后，现行的每车次3元的燃油附加费将被取消。
　 听证会上，绝大多数代表对由于油价、维修保养费用上涨引起的调价表示理解，并支持提高出租车司机的收入。
　　  与会的人大代表和政协委员们认为，提价只是解决出租车运营问题的权宜之计，行业体制改革更是关键。要通过信息公开、加强内部管理等手段来约束企业控制成本，同时要加强出租车司机的素质培养，提高出租车行业的整体服务水平。同时认为：根据形势的发展，调价是必然的，也是应该调的，但我们的服务水平必须跟上。
 　　 在听证会上的士经营者、消费者、专家对此持有不同的态度，他们提出的一些问题，值得有关方面思考。

 作为掏钱的消费者，常坐2公里以内短途的乘客认为，起步价“不调为好”；而常坐3公里以上车程的乘客不受调价影响，因此无所谓。作为经营者，的哥们的意见很统一：起步价是该调整了，从3元到6元的幅度可以接受，调得太大了怕乘客接受不了。

大多数意见认为，起步价调为6元比较合理。但是建议取消燃油附加费。

听证会的唯一专家交警代表赞成的士起步价的调整，但更担心幅度不当，会给黑车制造“壮大”的机会。随着经济发展、油价上调等客观因素，的士起步价不可能一成不变，但要适时调整，幅度更要适当。“起步价从3元到6元，必然导致大部分短途乘客放弃乘坐的士，这给了摩的、黑车机会，特别是现在，电动自行车也加入到非法营运队伍中，麻木也在许多路段‘露头’。因此起步价的调整幅度要恰当，既要照顾司机的利益，又要维护市民的出行权益，更要遏制黑车。

 市物价局表示将充分兼顾消费者、经营者等各方利益，择机出台出租车运价调整方案。