改革开放以来，农村面貌发生了翻天覆地的变化。特别是近几年来，乡乡通、村村通、屯屯通等通达工程的路网建设取得了可喜成绩，农民群众的出行条件得到了很大的改善。然而，农村基础设施仍相当薄弱，要从根本上改善农民群众的生产生活条件，必须抓好农村产业路建设。理由有四：

    一、政府尚未把农村产业路建设纳入重要的议事日程。

    二、由于受地理条件和自然条件的限制，柳北三县绝大部分农村都是比较边远的村屯，山高路陡，路途遥远，农民群众的生产劳作方式仍比较低下，加上绝大多数村屯没有修通产业路（又称机耕路），交通工具用不上，运输十分困难，农民步行在耕作区之间，近处走路要半个小时，远处达二个小时以上，基本上或靠肩挑背扛、或请人工、或用索道、或请马帮来搞运输。

    三、由于没有通公路，远处的劳作不但增加劳动成本，而且劳动强度也加大，劳动效率相当低。例如：有的林场砍伐一大片林木，扣除马帮运费等相关费用外，无利润可算；有的地方一个劳力一天下来才打得一担谷子；有的农户自家竹子、树木在山上几十年，宁愿霉烂在山上也不愿砍伐，因为路远而跋山涉水太辛苦了，请人干活工钱还要多，余下的利润微乎其微，赚不到几个钱，根本不划算。

    四、由于没有通公路，相对边远的农田、茶山被丢荒，有的产业已瘫痪而荒废，大量的农产品（木头、竹子等）未能运送出山，造成资源的浪费。

产业路是村级公路和屯级公路的延伸，因此建议：

    第一，根据产业分布情况做好产业路普查，摸清底子，打包和申报建设项目，有计划有目标地实施建设项目，逐步普及农村产业路。

    第二，立足壮大和发展农村特色产业，促进农民增收致富，加快实现小康目标，建议将农村产业路建设纳入“十三五”规划，争取项目资金，加大投入，掀起农村产业路建设大会战，千方百计搞好农村产业路建设，改善农民生产生活条件。