政协委员建议获采纳

柳城至柳州千吨级黄金水道建设正在积极推进

近日，自治区批复同意对柳城县大埔梯级电站的船闸进行改扩建或新建二级船闸，船闸等级提高到四级，保证常年能通航300至500吨级船舶；柳州市航道建设办已将大埔电站改造列入了“柳州市2010年西江黄金水道建设计划”，保证年通过能力为800万吨；《柳州港总体规划》对柳城港区木桐、柳城糖厂等进行了岸线规划，目前已全面完成，正报自治区人民政府审查批准。这是柳州市有关部门采纳政协委员建议，打造柳城至柳州黄金水道，促进区域经济协调发展的成果。

柳城县大埔水电站位于柳江中游融江河段的柳城县大埔镇下游约2km处,距柳州市约60km。目前该电站船闸等级为六级，只能通行100吨级船舶，导致罗城的煤矿、融水的白水泥以及河池、金城江等地运往珠江三角洲的大部分物流绕道行驶，成为制约柳城县乃至柳州市水运经济发展的瓶颈因素。为破除这一制约区域经济发展的壁垒，柳州市政协委员、柳城县政协常委胡建平，柳州市政协委员、柳城县政协主席秦宇等16位柳州市政协委员抓住国家大力支持西江航运干线、柳江黔江航道建设，广西正积极打造“西江亿吨黄金水道”良好机遇，在今年的柳州市政协十五届五次会议上提交了《关于打造柳城至柳州黄金水道的建议》的提案，建议柳州市启动柳城至柳州段航道疏浚工程，与广西打造“西江亿吨黄金水道”相对接，打造千吨级内河航道，打造柳州市重要辅助港，促进柳州至三江航道全面贯通，推动百里柳江加快开放开发。

柳州市政协非常重视这一提案，经审查立案后送柳州市交通运输局等部门办理，由提案委员会跟踪督办。柳州市交通运输局等部门积极协调，经自治区交通厅港口规划处多次考察，目前，把柳城至柳州岸线的木桐湾打造成桂北最大的物流港口已列入自治区打造“西江亿吨黄金水道”规划中，柳城至柳州黄金水道其他建设项目也列入了自治区、柳州市黄金水道建设规划中，整体项目正在积极推进中。