飞鹅路和红光路交叉的十字路口的东南西北四个方向分布着各式各样的批发市场，这些批发市场涵盖了广西、广东、湖南、贵州等周边省市的日用品及服装批零业务，商贩云集，人流、物流及车流量很大。但目前该路段的交通设置与该路段的批发市场经营及发展不相适应。主要原因是飞鹅路红光高架桥下设置了隔离栏，人、车分流使机动车和非机动车不能南北通行红光路，而商人进出的大包小包货物多数都用机动车或非机动车运送，但由于目前的交通设置使红光路南北通行被隔离栏阻断，所有车辆必须到飞鹅路东(原双马雕像)、西(火车南站)尽头才能调头，不仅极不方便商贩采购直通车，而且造成飞鹅路东西两头经常堵车的问题。

另一方面，红光高架桥下虽然设置了下穿人行通道，但由于通道坡度大，不利于货物的搬运，绝大多数商贩均绕道而行。再加上下穿人行通道长期处于无人管理状态，经常有流动人口夜宿于此，安全隐患较大，市民通行南北方向宁愿冒险跨栏穿过也不愿意走下穿人行通道。因此下穿人行通道自开通以来使用率极低，没有起到应有的作用。

解决当前问题的建议：

为进一步繁荣三产，促进商业市场的和谐发展，我们建议改变目前该路段的交通设置：取消红光高架桥下的下穿人行通道，在飞鹅路高架桥下四个方向设置红绿灯及横过马路的斑马线，车辆依红绿灯指示右转弯、直行或左转弯，若有不愿等红绿灯通行的车辆，可上高架桥避过红绿灯通行；行人可按红绿灯指示安全通行马路。该路段的交通设置改变后既可减轻双马与火车南站两头的交通拥堵状况，也促使该路段的人、车分流更合理。